Aceites desasfaltados y asfaltenos Tamaño del mercado, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (Total SE, Saudi Aramco, Royal Dutch Shell, Reliance Industries, ANCAP Uruguay, Marathon Petroleum, ExxonMobil), por aplicación (aceites desasfaltados, asfaltenos), información regional y pronóstico para 2035

Descripción general del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos

El tamaño del mercado mundial de aceites desasfaltados y asfaltenos se proyecta en 2776,0 millones de dólares en 2026 y se espera que alcance los 4171,7 millones de dólares en 2035 con una tasa compuesta anual del 4,6%.

El mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos es un segmento crítico de la industria mundial de refinación de petróleo, impulsado principalmente por tecnologías de mejora de residuos utilizadas en refinerías que procesan petróleo crudo pesado. Los procesos de desasfaltado separan los residuos de vacío en fracciones de petróleo desasfaltado (DAO) y asfaltenos, lo que permite mejorar la eficiencia de la refinería. A nivel mundial, más de 700 refinerías procesan más de 100 millones de barriles de petróleo crudo por día, y aproximadamente entre el 18% y el 22% del crudo pesado procesado requiere unidades de desasfaltado con solventes. Las corrientes de DAO suelen contener entre un 60% y un 80% de hidrocarburos parafínicos y se utilizan ampliamente como materia prima para unidades de hidroprocesamiento y craqueo catalítico. El análisis de mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos muestra que casi el 28% de los flujos de residuos pesados ​​se convierten en materia prima de DAO utilizada para producir aceites base, combustibles e intermedios petroquímicos.

El mercado de petróleos y asfaltenos desasfaltados de los Estados Unidos está influenciado por la extensa infraestructura de refinación del país, que incluye más de 130 refinerías de petróleo operativas con una capacidad de procesamiento combinada que supera los 18 millones de barriles por día. Aproximadamente el 35% del petróleo crudo procesado en Estados Unidos consiste en grados de crudo pesado o amargo que requieren tecnologías de mejora de residuos, como el desasfaltado con solventes. El DAO producido en las refinerías de EE. UU. se utiliza comúnmente como materia prima para unidades de hidrocraqueo y craqueo catalítico fluido que procesan más de 5 millones de barriles de materia prima por día. El análisis de la industria de aceites desasfaltados y asfaltenos también indica que las instalaciones de producción de lubricantes de EE. UU. generan más de 1,3 millones de toneladas métricas de aceites base al año, y el DAO contribuye a casi el 21 % del suministro de materia prima utilizada en la refinación de aceites base lubricantes.

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Hallazgos clave

• Impulsor clave del mercado:Aproximadamente el 46% de la demanda de los procesos de mejora de crudo pesado, el 38% de la optimización de la materia prima de las refinerías, el 33% de la demanda de la producción de petróleo base, el 27% de la utilización en unidades de craqueo catalítico y el 24% de la adopción del procesamiento de residuos de refinerías respaldan colectivamente el crecimiento del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos.
• Importante restricción del mercado: Casi el 31% de la intensidad de los costos del proceso, el 26% de la complejidad operativa en las unidades de desasfaltado con solventes, el 22% de las limitaciones de cumplimiento de las emisiones ambientales, el 19% de la disponibilidad fluctuante del suministro de crudo pesado y el 18% de las limitaciones en la infraestructura de eliminación y manejo de asfaltenos restringen la expansión del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos.
• Tendencias emergentes: Alrededor del 34% de las inversiones en modernización de refinerías, el 29% de la integración con tecnologías de hidrocraqueo, el 25% de mayor uso de DAO en materias primas petroquímicas, el 21% de adopción de tecnologías de mejora de residuos y el 18% de crecimiento en la innovación en extracción por solventes representan las principales tendencias del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos.
• Liderazgo Regional: Asia-Pacífico tiene aproximadamente el 42% del consumo global, América del Norte representa el 26%, Europa representa el 20%, mientras que Medio Oriente y África contribuyen con casi el 12% de la cuota de mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos.
• Panorama competitivo: Las cinco principales empresas de refinación de petróleo controlan colectivamente alrededor del 58% de la capacidad de refinación, las compañías petroleras integradas operan casi el 64% de las unidades de desasfaltado con solventes, las refinerías regionales administran el 26% del procesamiento de materia prima de DAO y las instalaciones de mejora especializadas representan el 17% de las instalaciones de tecnología de refinación avanzada.
• Segmentación del mercado: La materia prima de aceite base de lubricantes representa casi el 31% del uso, la materia prima de conversión de gasóleo al vacío aporta el 27%, la materia prima de coquización retardada representa el 21%, los componentes de mezcla de fueloil representan el 13% y otras aplicaciones representan alrededor del 8% del tamaño del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos.
• Desarrollo reciente:Entre 2023 y 2025 se produjo aproximadamente un aumento del 28 % en proyectos de mejora de refinerías, una expansión del 23 % en la capacidad de desasfaltado con solventes, una innovación del 19 % en la tecnología de mejora de residuos, una mejora del 17 % en las técnicas de procesamiento de asfaltenos y un 14 % de nuevas iniciativas de integración de materias primas DAO.

Últimas tendencias del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos

Las tendencias del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos destacan avances significativos en las tecnologías de mejora de residuos de refinerías impulsadas por el aumento del procesamiento de crudo pesado. La producción mundial de crudo pesado supera los 30 millones de barriles por día, lo que representa casi el 31% del suministro total de crudo. Estas corrientes de crudo más pesadas contienen altas concentraciones de materiales asfálticos, que generalmente oscilan entre el 8% y el 15% en peso, que requieren separación mediante procesos de desasfaltado con solventes.

Las perspectivas del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos indican una creciente adopción de unidades de desasfaltado con solventes en las refinerías. Actualmente funcionan en todo el mundo aproximadamente 65 unidades de desasfaltado con solventes, cada una de las cuales es capaz de procesar entre 10.000 y 40.000 barriles de residuos por día. El DAO producido a partir de estos procesos contiene niveles más bajos de residuos de carbono, generalmente por debajo del 0,3% en peso de carbono Conradson, lo que lo hace adecuado para materias primas de hidrocraqueo y craqueo catalítico.

Otra tendencia importante dentro del Informe de la industria de aceites desasfaltados y asfaltenos implica el uso de DAO como materia prima para producir aceites base lubricantes del Grupo II y del Grupo III. La demanda mundial de lubricantes supera los 40 millones de toneladas métricas al año y DAO aporta casi el 22 % de la materia prima utilizada en las unidades de refinación de petróleo base. Además, los proyectos de modernización de refinerías están aumentando en Asia-Pacífico y Medio Oriente. Entre 2022 y 2024 se instalaron más de 20 nuevas unidades de mejora de residuos, lo que mejorará la capacidad de procesamiento de crudo pesado en aproximadamente 3 millones de barriles por día y ampliará la demanda de flujos de materia prima para desasfaltado con solventes.

Dinámica del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos

La dinámica se refiere a las fuerzas, factores e interacciones que impulsan el cambio, el movimiento o el desarrollo dentro de un sistema a lo largo del tiempo. En el análisis empresarial, económico y industrial, la dinámica explica cómo interactúan diferentes variables como la demanda, la oferta, la tecnología, la competencia, las regulaciones y los costos para influir en el comportamiento y el desempeño de un mercado u organización. Por ejemplo, si una industria aumenta su capacidad de producción de 150 fábricas a 210 en 6 años, mientras que la demanda de productos aumenta un 30% y los costos de las materias primas aumentan un 12%, estas condiciones cambiantes representan la dinámica del mercado que afecta a esa industria. En los informes de investigación de mercado, la dinámica suele incluir impulsores, restricciones, oportunidades y desafíos, que en conjunto determinan cómo un mercado evoluciona, se expande o enfrenta limitaciones a lo largo del tiempo.

CONDUCTOR

"Aumento del procesamiento de petróleo crudo pesado y mejora de las refinerías."

El crecimiento del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos está fuertemente influenciado por la creciente participación de la producción de petróleo crudo pesado y extrapesado. Las reservas de crudo pesado representan más del 50% de las reservas probadas de petróleo a nivel mundial, particularmente en regiones como Canadá, Venezuela y Medio Oriente. Los petróleos crudos pesados ​​contienen un mayor contenido asfáltico que oscila entre el 10% y el 18%, lo que requiere tecnología de desasfaltado con solventes para separar los hidrocarburos valiosos de las corrientes de residuos. Las refinerías mundiales procesan aproximadamente 100 millones de barriles de petróleo crudo por día, y casi 20 millones de barriles por día de residuos de vacío requieren tecnologías mejoradas. El DAO generado a partir de estos procesos se usa comúnmente en unidades de hidrocraqueo que operan a temperaturas superiores a 420 °C y presiones superiores a 150 bar, lo que mejora la eficiencia de conversión de la refinería y permite la producción de combustibles y aceites base de mayor valor.

RESTRICCIÓN

"Complejidad operativa y altos costos de procesamiento."

El mercado de aceites y asfaltenos desasfaltados enfrenta desafíos relacionados con la complejidad operativa de la tecnología de desasfaltado con solventes. Las unidades de desasfaltado con solventes normalmente funcionan a presiones entre 20 bar y 60 bar y requieren un control preciso de la temperatura dentro del rango de 70°C a 120°C. Estos procesos requieren solventes especializados como propano, butano o pentano para extraer aceites desasfaltados de los residuos del vacío. Las variaciones en las proporciones de disolvente a alimentación que superen 4:1 en volumen pueden afectar significativamente la eficiencia del rendimiento de DAO. Además, los subproductos de asfaltenos representan aproximadamente entre el 10% y el 15% de los flujos de residuos procesados, lo que genera desafíos en su manipulación y eliminación. Las regulaciones ambientales que afectan las emisiones de las refinerías influyen en aproximadamente el 35% de los proyectos de mejora de residuos, lo que aumenta los requisitos de cumplimiento operativo.

OPORTUNIDAD

"Crecimiento en la producción de aceites base lubricantes y materias primas petroquímicas."

Las oportunidades de mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos se están ampliando debido a la creciente demanda de aceites base lubricantes y materias primas petroquímicas. El consumo mundial de lubricantes supera los 40 millones de toneladas métricas al año, y los lubricantes para automóviles representan casi el 55% de la demanda total. La DAO se utiliza ampliamente como materia prima para unidades de hidroprocesamiento que producen aceites base del Grupo II y del Grupo III con un contenido de azufre inferior a 10 ppm. Además, las industrias petroquímicas están ampliando la utilización de materias primas para producir olefinas y aromáticos, que requieren materias primas de hidrocarburos con bajo contenido de metales. Las corrientes de DAO suelen contener impurezas metálicas por debajo de 5 ppm, lo que las hace adecuadas para procesos de conversión catalítica. Actualmente se están desarrollando más de 35 nuevos proyectos de mejora de refinerías en todo el mundo, lo que aumentará la capacidad de mejora de residuos en casi 4 millones de barriles por día.

DESAFÍO

"Utilización de asfaltenos y gestión de residuos."

Uno de los principales desafíos del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos es la gestión de los subproductos de asfaltenos generados durante los procesos de desasfaltado con solventes. Los asfaltenos contienen un alto contenido de carbono, que a menudo supera el 85% de carbono en peso, y normalmente se utilizan en la producción de asfalto o en la mezcla de fueloil. Sin embargo, la demanda mundial de asfalto sigue limitada a aproximadamente 110 millones de toneladas métricas al año, lo que genera desequilibrios en la oferta en regiones con grandes capacidades de refinación. Además, los asfaltenos suelen contener impurezas metálicas como vanadio y níquel en concentraciones superiores a 200 ppm, lo que limita su uso directo en aplicaciones de combustible. Se están realizando esfuerzos de investigación para convertir los asfaltenos en materiales de carbono o productos químicos especiales, pero sólo alrededor del 12% de los subproductos de asfaltenos se utilizan actualmente en aplicaciones industriales avanzadas.

Segmentación del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos

La segmentación del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos incluye múltiples aplicaciones de materia prima de refinería y tecnologías de mejora de residuos. La DAO sirve como materia prima intermedia crítica en varios procesos de refinación, incluido el craqueo catalítico, el hidrocraqueo y la producción de aceite base. La segmentación por aplicación refleja los distintos usos de DAO y fracciones de asfaltenos dentro de las operaciones de refinería. La materia prima de aceite base lubricante representa el segmento más grande debido a que la producción mundial de lubricantes supera los 40 millones de toneladas métricas al año. Mientras tanto, la coquización retardada y la mezcla de fueloil siguen siendo aplicaciones importantes para los flujos de residuos pesados.

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Por tipo

Materia prima de aceite base de lubricantes:La materia prima de aceite base de lubricantes es una aplicación importante en el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos porque el aceite desasfaltado (DAO) se utiliza ampliamente como materia prima para la producción de aceite de base lubricante. La DAO se produce mediante desasfaltado con disolventes, donde los residuos pesados ​​al vacío se separan utilizando disolventes como propano o butano. El aceite resultante contiene residuos de carbono inferiores, normalmente menos de 0,3% en peso, y cadenas de hidrocarburos que varían de moléculas de C20 a C40. Estas propiedades hacen que DAO sea adecuado para unidades de hidroprocesamiento que funcionan a temperaturas superiores a 400 °C y presiones superiores a 120 bar. A nivel mundial, la demanda de lubricantes supera los 40 millones de toneladas métricas al año y la producción de aceite base supera los 12 millones de toneladas métricas al año.

Materia prima de conversión de gasóleo al vacío (VGO):La materia prima de conversión de gasóleo al vacío se refiere a DAO mezclado con corrientes de VGO para mejorar la calidad de la materia prima en unidades de refinación, como el craqueo catalítico fluido y el hidrocraqueo. El VGO normalmente hierve entre 350°C y 550°C y es una de las corrientes de refinería más procesadas. Las unidades de FCC en todo el mundo procesan más de 15 millones de barriles de materia prima por día, convirtiendo hidrocarburos pesados ​​en gasolina, diésel e intermediarios petroquímicos. La mezcla de DAO reduce las impurezas y mejora la estabilidad de la materia prima, aumentando la eficiencia de conversión aproximadamente entre un 8% y un 12%. Las unidades de hidrocraqueo que operan por encima de 150 bar de presión también utilizan corrientes de VGO enriquecidas con DAO para producir mayores rendimientos de destilados medios, como combustible para aviones y diésel.

Materia prima de coquización retardada:La materia prima de coquización retardada implica el uso de residuos pesados ​​o corrientes de DAO en unidades de coquización retardada que craquean térmicamente los hidrocarburos pesados ​​en productos más ligeros y coque de petróleo. Estas unidades operan a temperaturas de entre 480 y 520 °C y procesan materias primas pesadas que contienen un alto contenido asfáltico. Más de 150 unidades de coquización retardada en todo el mundo procesan aproximadamente 8 millones de barriles de residuos por día. El proceso produce coque de petróleo, gasóleos y fracciones de hidrocarburos más ligeras que pueden refinarse aún más para convertirlos en combustibles o materias primas petroquímicas.

Componente de mezcla de fueloil:Los componentes de la mezcla de fueloil incluyen DAO y fracciones de asfaltenos utilizados para producir fueloil residual, como el combustible para buques marinos. La industria naviera mundial incluye más de 60.000 buques comerciales y el consumo de combustible marítimo supera los 3 millones de barriles por día. Las mezclas de fueloil pesado a menudo contienen hidrocarburos de mayor viscosidad y corrientes residuales de refinería, donde el DAO contribuye a mejorar el rendimiento de la combustión y la estabilidad del combustible.

Otro:Otras aplicaciones en el mercado de aceites y asfaltenos desasfaltados incluyen la producción de asfalto, el uso de combustibles industriales y la fabricación de materiales de carbono. Los asfaltenos contienen más del 85% de carbono en peso, lo que los hace adecuados para producir aglutinantes asfálticos utilizados en la construcción de carreteras. La demanda mundial de asfalto supera los 110 millones de toneladas métricas al año, lo que respalda proyectos de infraestructura como carreteras, puentes y pistas de aeropuertos. Los subproductos de asfalteno también se utilizan en la producción de negro de humo y materiales de carbono especiales para aplicaciones industriales.

Por aplicación

Aceites Desasfaltados:Los aceites desasfaltados representan el segmento de aplicaciones más grande en el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos, y representan casi entre el 65% y el 70% del uso total. La DAO se produce mediante desasfaltado con solventes, donde los residuos de vacío pesado se tratan con solventes como propano o butano para eliminar los compuestos asfálticos. El aceite resultante tiene un menor contenido de metal y carbono, típicamente con niveles de azufre inferiores al 0,5% en peso y residuos de carbono inferiores al 0,3% en peso. El DAO se utiliza ampliamente como materia prima en unidades de hidrocraqueo, craqueo catalítico fluido y refinación de petróleo base. Las refinerías mundiales procesan más de 100 millones de barriles de petróleo crudo por día y una parte importante de los residuos de vacío se convierten en DAO para mejorar la eficiencia de las refinerías y la producción de combustible.

Asfaltenos:Los asfaltenos representan aproximadamente entre el 30% y el 35% de la producción en el mercado de aceites y asfaltenos desasfaltados y representan la fracción pesada separada durante el desasfaltado con solventes. Estos materiales contienen altos hidrocarburos aromáticos y un contenido de carbono superior al 85% en peso. Los asfaltenos se utilizan principalmente en la producción de asfalto, mezcla de combustibles residuales y combustibles para calefacción industrial. La demanda mundial de asfalto supera los 110 millones de toneladas métricas al año, principalmente para la construcción de carreteras y proyectos de infraestructura. También se utilizan en mezclas de combustible marino consumidas por más de 60.000 barcos comerciales, que en conjunto utilizan alrededor de 3 millones de barriles de combustible búnker por día.

Perspectivas regionales para el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos

Las perspectivas del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos muestran una fuerte variación regional basada en la capacidad de refinación, el procesamiento de crudo pesado y el desarrollo de infraestructura. Asia-Pacífico lidera el consumo mundial debido al alto rendimiento de refinación que supera los 35 millones de barriles de petróleo crudo por día. Le sigue América del Norte con tecnologías avanzadas de mejora de residuos y una capacidad de refinación superior a 19 millones de barriles por día. Europa representa casi 14 millones de barriles por día de capacidad de refinación, mientras que la región de Medio Oriente y África produce más de 30 millones de barriles de petróleo crudo por día, lo que respalda una demanda significativa de procesos de mejora de residuos y desasfaltado. Asia-Pacífico posee aproximadamente el 42% de la participación de mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos. La región alberga más de 250 refinerías que procesan más de 35 millones de barriles de petróleo crudo al día. China, India, Japón y Corea del Sur representan casi el 70% de la capacidad de refinación en Asia-Pacífico.

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América del norte

América del Norte ocupa una posición importante en el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos, respaldada por una infraestructura de refinación a gran escala y un procesamiento de crudo pesado. La región opera más de 135 refinerías de petróleo con una capacidad de refinación combinada que supera los 19 millones de barriles por día. Solo Estados Unidos aporta más de 18 millones de barriles por día de capacidad de refinación, lo que lo convierte en uno de los centros de refinación más grandes del mundo. Aproximadamente entre el 35% y el 40% del petróleo crudo procesado en América del Norte consiste en grados de crudo pesado o amargo que contienen un mayor contenido asfáltico, a menudo por encima del 10% al 15% en peso, lo que requiere tecnologías de desasfaltado con solventes y mejoramiento de residuos. Canadá también contribuye significativamente a través de una producción de arenas bituminosas que supera los 3,5 millones de barriles por día, produciendo corrientes de crudo pesado que requieren una mejora exhaustiva antes de la refinación. Como resultado, América del Norte representa casi el 26% de la cuota de mercado global de aceites desasfaltados y asfaltenos, con varias refinerías que operan unidades de desasfaltado con solventes que procesan más de 1 millón de barriles de residuos de vacío por día.

Europa

Europa representa una región importante en el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos, con aproximadamente 90 refinerías operativas y una capacidad total de refinación que supera los 14 millones de barriles por día. Las refinerías europeas procesan una mezcla de petróleo crudo importado, incluidos grados medianos y pesados ​​de Medio Oriente y Rusia. Alrededor del 30% de las refinerías europeas utilizan tecnologías de mejora de residuos, como desasfaltado con disolventes, hidrocraqueo y unidades de coquización retardada. Estas tecnologías ayudan a convertir los residuos pesados ​​del vacío en combustibles y materias primas más ligeros. La región también tiene una fuerte demanda de aceites base lubricantes, con instalaciones de producción de aceites base que generan más de 3 millones de toneladas métricas al año. La DAO se utiliza ampliamente como materia prima en unidades de hidroprocesamiento para producir aceites base de alta calidad con niveles de azufre inferiores a 10 ppm. Europa representa casi el 20% del tamaño del mercado mundial de aceites desasfaltados y asfaltenos, impulsado por la modernización de las refinerías y la creciente demanda de combustibles más limpios.

Asia-Pacífico

Asia-Pacífico domina el mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos y representa aproximadamente entre el 40% y el 45% del consumo mundial debido a su gran capacidad de refinación y su fuerte demanda industrial. La región alberga más de 250 refinerías que procesan más de 35 millones de barriles de petróleo crudo por día. Países como China, India, Japón y Corea del Sur representan en conjunto casi el 70% de la capacidad de refinación de la región. Sólo China opera con una capacidad de refinación que supera los 17 millones de barriles por día, mientras que India procesa más de 5 millones de barriles por día. La rápida industrialización y la demanda de combustible para el transporte han aumentado la necesidad de tecnologías de mejora de residuos que conviertan fracciones de crudo pesado en productos de mayor valor. Varios grandes complejos de refinerías integradas en Asia y el Pacífico incluyen unidades de desasfaltado con solventes capaces de procesar entre 20.000 y 40.000 barriles de residuos al vacío por día. Estas instalaciones producen DAO utilizado en unidades de craqueo catalítico e hidrocraqueo para maximizar la producción de combustible y la eficiencia de la refinería.

Medio Oriente y África

La región de Oriente Medio y África desempeña un papel importante en las perspectivas del mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos, principalmente debido a sus grandes reservas de petróleo crudo y su infraestructura de refinación en expansión. La región produce más de 30 millones de barriles de petróleo crudo por día, lo que representa una parte sustancial del suministro mundial de petróleo. Muchas corrientes de crudo de Oriente Medio contienen un contenido asfáltico de moderado a alto que oscila entre el 8% y el 14%, lo que hace que las tecnologías de mejora de residuos sean esenciales en las refinerías modernas. Países como Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y Kuwait están invirtiendo fuertemente en refinerías complejas capaces de procesar más de 400.000 a 600.000 barriles por día por instalación. Varios proyectos nuevos de refinación incorporan unidades de desasfaltado con solventes para convertir residuos pesados ​​en materia prima de DAO para procesos de hidrocraqueo y conversión catalítica. La región de Medio Oriente y África representa casi el 12% de la cuota de mercado mundial de aceites desasfaltados y asfaltenos, respaldada por la expansión de las refinerías y el aumento de la demanda de combustibles y materias primas petroquímicas de alta calidad.

Lista de las principales empresas de aceites desasfaltados y asfaltenos

• SE total
• Arabia Saudita
• Concha Real Holandesa
• Industrias de confianza
• ANCAP Uruguay
• Maratón de petróleo
• ExxonMobil

Principales líderes del mercado

Arabia Saudita-controla aproximadamente el 13% de la capacidad mundial de refinación y opera instalaciones capaces de procesar más de 5 millones de barriles por día.

ExxonMobil –gestiona más de 5 millones de barriles por día de capacidad de refinación en más de 20 refinerías globales, lo que representa aproximadamente el 11 % de la infraestructura avanzada de mejora de residuos.

Análisis y oportunidades de inversión

Las oportunidades de mercado de aceites desasfaltados y asfaltenos se están ampliando debido al aumento de las inversiones en tecnologías de mejora de refinerías e instalaciones de procesamiento de crudo pesado. La capacidad mundial de refinación supera los 100 millones de barriles por día y más del 40% de las refinerías están invirtiendo en tecnologías de mejora de residuos para mejorar la eficiencia de conversión. Los proyectos de inversión anunciados entre 2022 y 2024 incluyen más de 25 nuevas unidades de mejora de residuos capaces de procesar aproximadamente 3,5 millones de barriles de residuos pesados ​​por día.

Las inversiones a gran escala se concentran particularmente en Asia-Pacífico y Medio Oriente. China e India juntas están construyendo instalaciones de refinación capaces de procesar más de 1,8 millones de barriles adicionales por día, con unidades integradas de desasfaltado con solventes diseñadas para maximizar la producción de DAO. Además, los países de Medio Oriente están invirtiendo en refinerías complejas que procesan crudo pesado con un contenido de azufre superior al 3% en peso, lo que requiere tecnologías de mejora avanzadas.

La integración petroquímica también está generando oportunidades de inversión. Las refinerías están convirtiendo cada vez más flujos de DAO en materias primas petroquímicas para producir etileno y propileno, que en conjunto superan los 200 millones de toneladas métricas de producción mundial al año. Esta integración mejora los márgenes de refinación y respalda la demanda a largo plazo de tecnología de desasfaltado con solventes.

Desarrollo de nuevos productos

La innovación en el mercado de aceites y asfaltenos desasfaltados se centra en mejorar la eficiencia de la mejora de residuos y desarrollar aplicaciones avanzadas para subproductos de asfaltenos. Los investigadores han desarrollado nuevas mezclas de solventes capaces de aumentar las tasas de recuperación de DAO en aproximadamente un 12 %, mejorando la eficiencia general de conversión de la refinería. Otra área de innovación implica la conversión de asfaltenos en materiales de carbono avanzados. Las fibras de carbono derivadas de asfalteno demuestran una resistencia a la tracción superior a 3,5 GPa, lo que las hace adecuadas para aplicaciones aeroespaciales y de compuestos estructurales.

Además, se están desarrollando tecnologías de mejora catalítica para convertir corrientes de DAO en materias primas petroquímicas con un contenido aromático superior al 65 %, lo que respalda la producción de productos químicos especiales. Estas tecnologías funcionan a temperaturas superiores a 420 °C y presiones superiores a 120 bar, lo que mejora las tasas de conversión de hidrocarburos. Los programas de investigación en 15 importantes institutos de tecnología de refinación también se están centrando en la conversión de asfaltenos en combustibles ricos en hidrógeno, lo que podría mejorar la eficiencia de utilización del crudo pesado en aproximadamente un 8% a un 10%.

Cinco acontecimientos recientes

• En 2023, Saudi Aramco amplió la capacidad de mejora de residuos en 300.000 barriles por día en un importante complejo de refinería.
• En 2024, ExxonMobil actualizó las unidades de desasfaltado con solventes capaces de procesar 120.000 barriles de residuos al vacío por día.
• En 2023, Reliance Industries mejoró la integración del hidrocraqueo utilizando materia prima DAO para mejorar la eficiencia de conversión de la refinería en un 9 %.
• En 2024, Shell introdujo una tecnología avanzada de mejora de residuos capaz de aumentar el rendimiento de DAO en un 11 %.
• En 2025, Marathon Petroleum amplió su capacidad de procesamiento de crudo pesado en 85.000 barriles por día mediante la modernización de sus refinerías.

Cobertura del informe del mercado Aceites desasfaltados y asfaltenos

El Informe de mercado de Aceites desasfaltados y asfaltenos proporciona un análisis detallado de la infraestructura de refinación global, las tecnologías de mejora de residuos y las tendencias de procesamiento de crudo pesado. El informe examina la capacidad de refinación en más de 700 refinerías en todo el mundo, que procesan aproximadamente 100 millones de barriles de petróleo crudo por día.

El Informe de investigación de mercado de Aceites desasfaltados y asfaltenos evalúa aplicaciones clave que incluyen la producción de aceite base, materias primas de craqueo catalítico, coquización retardada y operaciones de mezcla de combustible. El informe también analiza la composición química de la DAO, que normalmente contiene cadenas de hidrocarburos que oscilan entre moléculas C20 y C40, con niveles de azufre inferiores al 0,5% en peso.

La cobertura regional dentro del Informe de la industria de aceites desasfaltados y asfaltenos incluye América del Norte, Europa, Asia-Pacífico y Medio Oriente y África, y se evalúa un rendimiento de refinación superior a 35 millones de barriles por día solo en Asia-Pacífico. Además, el informe analiza las reservas de crudo pesado que superan el billón de barriles a nivel mundial, evaluando la adopción de tecnología de mejora de residuos en más de 65 unidades de desasfaltado con solventes que operan en todo el mundo.