Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du système de déplacement de personnes automatisé dans les aéroports, par type (APM lourds, APM légers), par application (aéroport international, aéroport national), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Aperçu du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

La taille du marché mondial des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports devrait valoir 992,7 millions de dollars en 2026, et devrait atteindre 1 730,2 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 6,4 %.

Le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports se caractérise par plus de 120 systèmes APM aéroportuaires opérationnels dans le monde en 2025, dont plus de 65 % sont déployés dans les aéroports traitant plus de 25 millions de passagers par an. Ces systèmes fonctionnent généralement à des vitesses comprises entre 40 km/h et 80 km/h et transportent entre 2 000 et 10 000 passagers par heure et par direction. Environ 70 % des terminaux nouvellement construits depuis 2015 ont intégré des navettes automatisées pour optimiser le flux de passagers sur des distances supérieures à 1,5 km. Les systèmes APM électriques contribuent à réduire les émissions au sol des aéroports d'environ 30 %, tandis que l'adoption de la technologie sans conducteur a dépassé 85 % dans les installations modernes.

Le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports des États-Unis comprend plus de 35 systèmes APM actifs dans les principaux aéroports, tels que ceux qui accueillent plus de 20 millions de passagers par an. Environ 75 % des 20 aéroports les plus fréquentés des États-Unis utilisent des systèmes APM pour connecter les terminaux, les zones de stationnement et les centres de location de voitures. La capacité de traitement des passagers varie entre 3 000 et 9 000 passagers par heure dans les principaux hubs. Plus de 60 % des systèmes américains fonctionnent selon les normes entièrement automatisées Grade of Automation 4 (GoA4). Des projets d’expansion dans plus de 10 aéroports sont en cours, avec des longueurs de système dépassant 5 km dans les grandes installations, mettant en évidence la forte croissance du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports.

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Principales conclusions

• Moteur clé du marché :Plus de 68 % des aéroports mondiaux accueillant plus de 30 millions de passagers par an s'appuient sur des systèmes de transport en commun automatisés, tandis que la densité des passagers a augmenté de 55 % et près de 72 % des aéroports préfèrent les technologies APM entièrement sans conducteur pour améliorer l'efficacité.
• Restrictions majeures du marché :Environ 48 % des autorités aéroportuaires identifient les coûts d'infrastructure élevés comme le principal obstacle, tandis que 37 % signalent des problèmes de complexité d'intégration et environ 29 % soulignent les défis de maintenance affectant l'efficacité opérationnelle à long terme.
• Tendances émergentes :Environ 64 % des systèmes nouvellement installés intègrent des commandes basées sur l'IA, 58 % adoptent des technologies de propulsion économes en énergie et près de 46 % utilisent des solutions de maintenance prédictive pour réduire les temps d'arrêt d'environ 35 %.
• Leadership régional :L’Amérique du Nord représente près de 38 % du total des installations, l’Asie-Pacifique 32 %, l’Europe 22 % et le Moyen-Orient et l’Afrique représentent environ 8 % de la part de marché mondiale des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports.
• Paysage concurrentiel :Les cinq plus grandes entreprises contrôlent environ 67 % des installations mondiales, tandis que 54 % des contrats sont attribués à des fournisseurs de solutions intégrées et près de 49 % se concentrent sur l'automatisation avancée et l'intégration de systèmes numériques.
• Segmentation du marché :Les systèmes APM lourds représentent environ 62 % des installations, les systèmes APM légers 38 %, tandis que les aéroports internationaux contribuent à 71 % du déploiement, contre 29 % dans les aéroports nationaux.
• Développement récent :Environ 45 % des projets entre 2023 et 2025 impliquent des extensions de système dépassant 3 km, 52 % incluent des fonctionnalités de connectivité intelligente et près de 41 % mettent l'accent sur les améliorations en matière de durabilité telles que les technologies économes en énergie.

Dernières tendances du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

Les tendances du marché des systèmes de transport de personnes automatisés dans les aéroports indiquent une adoption croissante de systèmes de transport en commun de grande capacité, avec plus de 60 % des aéroports dépassant 25 millions de passagers par an mettant en œuvre des solutions APM. Environ 72 % des nouveaux systèmes installés depuis 2020 fonctionnent sans pilotes, tirant parti du niveau d'automatisation 4 (GoA4). L'efficacité énergétique reste une priorité, avec environ 58 % des systèmes utilisant le freinage par récupération, réduisant ainsi la consommation d'énergie de près de 20 %. La numérisation transforme les opérations, avec 65 % des systèmes intégrant des plateformes de surveillance en temps réel et 49 % déployant des technologies de maintenance prédictive qui réduisent les temps d'arrêt des systèmes jusqu'à 30 %.

Des conceptions d'infrastructure modulaires sont adoptées dans 44 % des nouvelles installations, permettant une évolutivité pour une croissance du nombre de passagers supérieure à 3 % par an dans les grands aéroports. Les initiatives en matière de développement durable sont également importantes, puisque 55 % des systèmes APM utilisent des systèmes de propulsion électrique qui réduisent les émissions d'environ 25 %. De plus, le confort des passagers est amélioré grâce à une réduction des temps de transit de 35 % dans les aéroports dont les distances entre les terminaux dépassent 2 km. Ces facteurs contribuent de manière significative aux informations sur le marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports et aux opportunités de marché pour les solutions de transport en commun avancées.

Dynamique du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

La dynamique du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports est façonnée par l’augmentation du volume de passagers, la modernisation des infrastructures et l’adoption de l’automatisation dans les aéroports mondiaux. Le trafic de passagers dépasse les 8 milliards par an, dont près de 40 % sont concentrés dans les aéroports accueillant plus de 20 millions de voyageurs, créant ainsi une forte demande pour des systèmes de transport en commun efficaces. Environ 68 % des projets d’agrandissement des aéroports incluent des solutions de mobilité automatisées permettant de réduire les distances de marche jusqu’à 70 % dans les terminaux dépassant 2 km. Cependant, environ 48 % des exploitants d'aéroports sont confrontés à des difficultés dues aux coûts d'infrastructure élevés, tandis que 37 % signalent des complexités d'intégration avec les systèmes existants. Les avancées technologiques telles que les systèmes de contrôle basés sur l'IA sont adoptées dans près de 64 % des installations, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle d'environ 28 %. De plus, 58 % des systèmes intègrent des technologies économes en énergie, réduisant ainsi la consommation d'énergie de près de 20 %. Ces facteurs définissent collectivement la croissance du marché, les tendances du marché et les opportunités de marché dans les régions développées et émergentes.

CONDUCTEUR

"Augmentation du trafic passagers et projets d’agrandissement de l’aéroport"

Le trafic mondial de passagers a dépassé les 8 milliards de passagers par an, dont plus de 40 % sont concentrés dans les aéroports accueillant plus de 20 millions de voyageurs. Environ 68 % des projets d’agrandissement des aéroports incluent des systèmes de transport en commun pour gérer efficacement le flux de passagers. Les systèmes APM réduisent les distances de marche jusqu'à 70 % dans les terminaux de plus de 1,5 km de longueur. Plus de 75 % des développements aéroportuaires à grande échelle intègrent des solutions de mobilité automatisées pour améliorer l’efficacité opérationnelle et réduire la congestion. De plus, des améliorations du débit de passagers de près de 30 % ont été enregistrées dans les aéroports adoptant des systèmes APM, renforçant ainsi la croissance du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports.

RETENUE

"Coûts d’installation et d’infrastructure élevés"

Près de 48 % des autorités aéroportuaires déclarent que les coûts d'infrastructure, y compris les voies de guidage et les gares, représentent plus de 60 % des dépenses totales des projets. Les délais de construction s'étendent au-delà de 36 mois dans 52 % des projets, entraînant des perturbations opérationnelles. Environ 33 % des petits aéroports dont le trafic de passagers est inférieur à 10 millions par an évitent l'adoption de l'APM en raison de contraintes de coûts. Les coûts de maintenance représentent environ 15 % des dépenses du cycle de vie, ce qui limite encore davantage l'adoption. Ces barrières financières ont un impact sur les perspectives du marché des systèmes de déplacement automatisés des personnes dans les aéroports, en particulier dans les économies émergentes.

OPPORTUNITÉ

"Développement d’aéroport intelligent et intégration de l’automatisation"

Des initiatives aéroportuaires intelligentes sont mises en œuvre dans plus de 70 % des aéroports nouvellement développés, dont 62 % intègrent des solutions de mobilité automatisées. Les systèmes de gestion du trafic basés sur l'IA améliorent l'efficacité opérationnelle d'environ 28 %, tandis que les capteurs compatibles IoT réduisent les coûts de maintenance de 22 %. Environ 57 % des aéroports investissent dans des solutions transparentes de transit des passagers, permettant une connectivité entre les terminaux, les zones de stationnement et les pôles commerciaux. Ces avancées créent d’importantes opportunités de marché pour les fournisseurs de technologies et les intégrateurs de systèmes.

DÉFI

"Intégration avec l'infrastructure aéroportuaire existante"

Environ 41 % des aéroports sont confrontés à des difficultés pour intégrer les systèmes APM dans les infrastructures existantes, en particulier dans les terminaux construits avant 2000. Les contraintes d'espace affectent près de 36 % des projets de modernisation, tandis que des problèmes de compatibilité des systèmes surviennent dans 29 % des cas. Les perturbations opérationnelles pendant l’installation ont un impact temporaire sur l’efficacité du traitement des passagers jusqu’à 18 %. De plus, 32 % des exploitants d’aéroports signalent des difficultés à aligner les systèmes APM avec les processus de sécurité et de traitement des bagages, ce qui pose des défis à l’analyse de l’industrie des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports.

Segmentation du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

La segmentation du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports est classée par type et par application, les systèmes APM lourds représentant environ 62 % des installations en raison de leur capacité à gérer plus de 6 000 passagers par heure. Les systèmes APM légers représentent près de 38 %, desservant généralement les aéroports dont le trafic de passagers est inférieur à 20 millions par an et dont les capacités varient entre 1 500 et 4 000 passagers par heure. Par application, les aéroports internationaux dominent avec environ 71 % de part de marché, dus à des volumes de passagers plus élevés dépassant 25 millions par an et à des distances entre les terminaux dépassant souvent 3 km. Les aéroports nationaux contribuent à hauteur d'environ 29 %, en se concentrant sur des itinéraires plus courts de moins de 2 km. Environ 65 % des aéroports internationaux intègrent des systèmes APM lourds, tandis que près de 54 % des aéroports nationaux préfèrent des systèmes légers en raison de coûts d'installation inférieurs. Ces tendances de segmentation mettent en évidence la taille du marché, la part de marché et les informations sur le marché du système de déplacement de personnes automatisé dans les aéroports pour les parties prenantes ciblant différentes catégories d’aéroports.

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Par type

APM lourds :Les systèmes APM lourds représentent près de 62 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, principalement déployés dans les aéroports accueillant plus de 30 millions de passagers par an. Ces systèmes fonctionnent à des vitesses comprises entre 50 km/h et 80 km/h et prennent en charge des capacités de passagers supérieures à 6 000 passagers par heure et par direction. Environ 68 % des installations APM lourdes se trouvent dans des terminaux s'étendant sur plus de 3 km de longueur. L'infrastructure pour les APM lourds comprend des voies de guidage surélevées et plusieurs stations, représentant plus de 70 % du total des composants du système. Environ 55 % des systèmes APM lourds intègrent des configurations à double voie pour garantir un service ininterrompu pendant les heures de pointe. Ces systèmes réduisent le temps de transit des passagers d’environ 40 %, améliorant ainsi l’efficacité des aéroports et soutenant la croissance du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports.

APM légers :Les systèmes APM légers représentent environ 38 % de la taille du marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports et sont généralement utilisés dans les aéroports dont le trafic de passagers est inférieur à 20 millions par an. Ces systèmes fonctionnent à des vitesses comprises entre 30 km/h et 50 km/h, avec des capacités de passagers allant de 1 500 à 4 000 passagers par heure. Près de 60 % des systèmes APM légers sont installés dans des terminaux dont les distances sont inférieures à 2 km. Les coûts d'installation des systèmes légers sont environ 35 % inférieurs à ceux des APM lourds, ce qui les rend adaptés aux aéroports de taille moyenne. Environ 48 % des déploiements APM légers utilisent des configurations à voie unique, optimisant ainsi l'utilisation de l'espace. Ces systèmes contribuent à réduire le temps de marche des passagers d’environ 25 %, soutenant ainsi les opportunités de marché des systèmes de déplacement automatisés des personnes dans les aéroports dans les régions émergentes.

Par candidature

Aéroport international :Les aéroports internationaux dominent le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports avec une part d’environ 71 % en raison de volumes de passagers plus élevés dépassant 25 millions par an. Environ 65 % des aéroports internationaux utilisent des systèmes APM lourds pour gérer la connectivité des terminaux longue distance supérieure à 3 km. Des améliorations du débit de passagers de près de 35 % ont été observées dans les aéroports mettant en œuvre des solutions APM. Environ 58 % des systèmes aéroportuaires internationaux fonctionnent en continu pendant 18 à 24 heures par jour, garantissant ainsi un transit fluide pour les voyageurs du monde entier. De plus, 62 % des nouveaux terminaux d’aéroports internationaux incluent des systèmes APM intégrés dans leur phase de conception, mettant en évidence les fortes tendances et perspectives du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports.

Aéroport domestique :Les aéroports nationaux représentent près de 29 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, se concentrant principalement sur le trafic régional de passagers inférieur à 20 millions par an. Environ 54 % des systèmes APM des aéroports nationaux sont des configurations légères avec des capacités inférieures à 3 500 passagers par heure. Les longueurs des systèmes varient généralement entre 1 km et 2 km dans 67 % des installations. Environ 45 % des aéroports nationaux mettent en œuvre des systèmes APM pour relier les terminaux aux centres de stationnement et de transit. Le confort des passagers s’améliore d’environ 28 % grâce à la réduction des distances de marche et des temps d’attente. Ces systèmes sont de plus en plus adoptés dans les aéroports secondaires, contribuant aux prévisions du marché et à l’analyse de l’industrie du système de déplacement de personnes automatisé dans les aéroports.

Perspectives régionales du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

Les perspectives régionales du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports démontrent des variations significatives entre les régions clés, l’Amérique du Nord étant en tête avec environ 38 %, suivie de l’Asie-Pacifique à 32 %, de l’Europe à 22 % et du Moyen-Orient et de l’Afrique à 8 %. Environ 75 % des aéroports nord-américains accueillant plus de 25 millions de passagers utilisent des systèmes APM, tandis que la région Asie-Pacifique compte plus de 40 systèmes opérationnels et planifiés en raison d'une croissance du nombre de passagers supérieure à 6 % par an. L'Europe se concentre sur la modernisation, avec près de 55 % des projets visant à moderniser les systèmes existants pour améliorer leur efficacité. Au Moyen-Orient et en Afrique, environ 50 % des nouveaux développements aéroportuaires intègrent des systèmes APM dans le cadre d'initiatives d'infrastructure intelligente. Dans toutes les régions, environ 65 % des installations sont concentrées dans des aéroports où le volume de passagers dépasse 20 millions de passagers par an. De plus, 58 % des systèmes dans le monde adoptent des technologies économes en énergie, renforçant les tendances du marché, les perspectives du marché et les opportunités de marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports.

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Amérique du Nord

L’Amérique du Nord est en tête du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports avec une part d’environ 38 %, tirée par plus de 35 systèmes opérationnels dans les principaux aéroports. Près de 75 % des aéroports accueillant plus de 25 millions de passagers par an dans cette région utilisent des systèmes APM. La capacité de traitement des passagers varie entre 3 000 et 9 000 passagers par heure dans 68 % des installations. Environ 60 % des systèmes fonctionnent sur la technologie GoA4 entièrement automatisée, ce qui réduit les coûts opérationnels d'environ 25 %. Des projets d'extension sont en cours dans plus de 10 aéroports, avec des longueurs de système dépassant 4 km dans 45 % des cas. Environ 52 % des systèmes intègrent des technologies économes en énergie, réduisant les émissions de près de 20 %. Ces facteurs contribuent à la forte croissance du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports et à la compréhension du marché dans la région.

Europe

L’Europe détient environ 22 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, avec plus de 25 systèmes opérationnels dans les principaux aéroports internationaux. Environ 64 % des installations sont situées dans des aéroports accueillant plus de 20 millions de passagers par an. La capacité passagers varie entre 2 500 et 7 000 passagers par heure dans 58 % des systèmes. Environ 48 % des systèmes APM européens utilisent la technologie de freinage par récupération, réduisant ainsi la consommation d'énergie de près de 18 %. Les longueurs des systèmes dépassent 3 km dans 42 % des installations, reflétant les grandes infrastructures aéroportuaires. Environ 55 % des projets se concentrent sur la mise à niveau des systèmes existants afin d'améliorer l'efficacité et l'expérience des passagers. Ces développements soutiennent les tendances du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports et l’analyse de l’industrie en Europe.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique représente environ 32 % de la taille du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports, avec une expansion rapide dans les pays où la croissance du nombre de passagers dépasse 6 % par an. Plus de 40 systèmes APM sont opérationnels ou en construction dans la région. Environ 70 % des nouveaux projets aéroportuaires incluent des solutions de transit automatisé, avec des longueurs de système dépassant 5 km dans 38 % des installations. Les capacités passagers varient entre 4 000 et 10 000 passagers par heure dans les principaux hubs. Environ 62 % des systèmes adoptent des technologies d'automatisation avancées, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle de près de 30 %. De plus, 57 % des projets intègrent des fonctionnalités d’intégration aéroportuaire intelligente, améliorant ainsi la connectivité. Ces tendances mettent en évidence d’importantes opportunités de marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports en Asie-Pacifique.

Moyen-Orient et Afrique

Le Moyen-Orient et l’Afrique détiennent environ 8 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, avec une adoption croissante dans les aéroports traitant plus de 15 millions de passagers par an. Environ 45 % des systèmes sont situés dans des aéroports du Moyen-Orient, avec des longueurs de système dépassant 3 km dans 40 % des installations. Les capacités passagers varient entre 2 000 et 6 000 passagers par heure. Environ 50 % des nouveaux développements aéroportuaires dans la région incluent des systèmes APM dans le cadre d’initiatives d’infrastructure intelligente. Des technologies économes en énergie sont utilisées dans 47 % des installations, réduisant les émissions d'environ 15 %. Environ 35 % des projets se concentrent sur l’expansion de la connectivité entre les terminaux et les zones commerciales, soutenant ainsi les perspectives du marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports.

Liste des principales sociétés de systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports

• Alstom
• Siemens
• Hitachi Rail
• Industries lourdes Mitsubishi
• Téléphérique Doppelmayr
• POMA
• Transport Intamin

Alstom :détient environ 24 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, avec des déploiements dans plus de 30 systèmes aéroportuaires à travers le monde et des capacités de traitement des passagers dépassant 8 000 passagers par heure dans des installations de grande capacité. Près de 65 % de ses systèmes fonctionnent grâce à la technologie GoA4 entièrement automatisée.

Siemens :représente près de 19 % de la part de marché des systèmes automatisés de déplacement de personnes dans les aéroports, avec plus de 25 projets aéroportuaires opérationnels dans le monde. Environ 58 % de ses systèmes intègrent des plateformes de surveillance numérique, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle d'environ 27 %.

Analyse et opportunités d’investissement

Le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports connaît une forte activité d’investissement, avec plus de 65 % des projets d’expansion aéroportuaire dans le monde incluant des systèmes de transport en commun automatisés. Environ 70 grands projets d’infrastructures aéroportuaires sont actuellement en cours de développement, dont plus de 45 intégrant des systèmes APM pour améliorer la mobilité des passagers. Les investissements dans les technologies aéroportuaires intelligentes représentent près de 58 % du total des initiatives de modernisation des aéroports, les systèmes APM constituant un élément essentiel. Les partenariats public-privé contribuent à environ 52 % du financement des projets APM, permettant des délais de déploiement plus rapides de près de 20 %. Les programmes d'infrastructure soutenus par le gouvernement soutiennent environ 48 % des projets, en particulier dans les régions de l'Asie-Pacifique et du Moyen-Orient.

Environ 60 % des investissements sont orientés vers des systèmes d’une longueur supérieure à 3 km, soulignant la nécessité d’une connectivité longue distance pour les passagers. Les opportunités sur le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports incluent l’intégration avec des plateformes numériques, avec 62 % des nouveaux systèmes adoptant des solutions de surveillance basées sur l’IoT. Les systèmes économes en énergie représentent près de 55 % des nouveaux investissements, réduisant la consommation d'énergie opérationnelle d'environ 18 %. De plus, environ 47 % des aéroports se concentrent sur des conceptions APM modulaires, permettant une évolutivité pour une croissance du trafic passagers supérieure à 4 % par an. Ces facteurs contribuent de manière significative aux opportunités de marché et aux prévisions de marché du système de déplacement de personnes automatisé dans les aéroports.

Développement de nouveaux produits

L’innovation sur le marché des systèmes de déplacement automatisés de personnes dans les aéroports repose sur l’automatisation, l’efficacité énergétique et l’amélioration de l’expérience des passagers. Environ 68 % des nouveaux systèmes développés entre 2023 et 2025 intègrent des technologies avancées sans conducteur, améliorant ainsi la fiabilité opérationnelle de près de 30 %. Les conceptions de trains légers réduisent la consommation d'énergie d'environ 22 %, tout en augmentant la capacité de passagers de 15 %. Environ 57 % des fabricants développent des systèmes APM modulaires qui peuvent être étendus jusqu'à 40 % sans modifications majeures de l'infrastructure. La technologie du jumeau numérique est intégrée dans près de 49 % des nouveaux systèmes, permettant une surveillance des performances en temps réel et une maintenance prédictive qui réduit les temps d'arrêt d'environ 25 %.

De plus, 53 % des nouveaux produits incluent des systèmes de freinage régénératifs, améliorant ainsi l'efficacité énergétique de près de 20 %. Les innovations axées sur les passagers comprennent des aménagements de cabine améliorés, avec une capacité en sièges augmentée de 18 % dans les conceptions modernes. Environ 46 % des systèmes intègrent des systèmes d'information des passagers en temps réel, améliorant ainsi l'expérience utilisateur et réduisant les temps d'attente d'environ 28 %. De plus, 51 % des nouveaux véhicules APM sont conçus avec des fonctions de réduction du bruit, réduisant les niveaux de bruit de fonctionnement jusqu'à 15 %. Ces développements mettent en évidence les fortes tendances du marché et l’analyse de l’industrie des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports.

Cinq développements récents

• En 2023, plus de 52 % des projets APM aéroportuaires nouvellement annoncés dans le monde comprenaient des extensions de système dépassant 3 km, avec des capacités de passagers augmentant d'environ 20 % dans les systèmes mis à niveau.
• En 2024, près de 48 % des fabricants d'APM ont introduit des solutions de maintenance prédictive basées sur l'IA, réduisant ainsi les temps d'arrêt du système d'environ 30 % lors de mises en œuvre pilotes.
• En 2025, environ 55 % des nouveaux terminaux aéroportuaires en construction ont intégré des systèmes automatisés de déplacement de personnes dès la phase de conception initiale, améliorant ainsi l'efficacité du flux de passagers de 35 %.
• Entre 2023 et 2025, environ 50 % des systèmes APM ont adopté des technologies de propulsion économes en énergie, réduisant ainsi la consommation d'énergie de près de 18 % dans l'ensemble des installations.
• Environ 44 % des projets mondiaux de modernisation des aéroports ont mis en œuvre des plates-formes de surveillance numérique dans les systèmes APM, améliorant ainsi les performances opérationnelles d'environ 25 %.

Couverture du rapport sur le marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports

Le rapport d’étude de marché sur les systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports fournit une couverture complète de la dynamique du marché, de la segmentation, des performances régionales et du paysage concurrentiel dans plus de 40 pays. Le rapport analyse plus de 120 systèmes APM opérationnels et évalue plus de 70 projets en cours et planifiés dans le monde. Environ 65 % de l’analyse se concentre sur les aéroports qui accueillent plus de 20 millions de passagers par an, ce qui reflète la concentration de l’adoption de l’APM dans les hubs à fort trafic. L’analyse du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports comprend une segmentation détaillée par type, couvrant les systèmes APM lourds et légers, avec des parts respectives de 62 % et 38 %. L'analyse basée sur les applications met en évidence que les aéroports internationaux contribuent à 71 % des déploiements, contre 29 % dans les aéroports nationaux.

Les informations régionales couvrent l'Amérique du Nord, l'Europe, l'Asie-Pacifique, le Moyen-Orient et l'Afrique, représentant 100 % des installations mondiales. De plus, le rapport évalue les avancées technologiques, avec 68 % des systèmes intégrant une technologie sans conducteur et 58 % utilisant des solutions économes en énergie. Environ 49 % des systèmes incluent des plateformes de surveillance numérique, tandis que 46 % adoptent des outils de maintenance prédictive. Le rapport sur l’industrie des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports évalue également les tendances d’investissement, identifiant que 52 % des projets sont financés par des partenariats et 48 % soutenus par des initiatives gouvernementales, fournissant ainsi de précieuses informations sur le marché et les perspectives du marché des systèmes de déplacement de personnes automatisés dans les aéroports.