Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des pneus d’hiver et de neige, par type (pneu d’hiver, pneu de neige), par application (voitures et véhicules multisegments, voitures de sport, camionnettes et SUV, autres), perspectives régionales et prévisions jusqu’en 2035

Aperçu du marché des pneus d’hiver et de neige

La taille du marché mondial des pneus d’hiver et de neige devrait valoir 12 963,5 millions de dollars en 2026, et devrait atteindre 15 599,6 millions de dollars d’ici 2035, avec un TCAC de 2,1 %.

La taille du marché des pneus hiver et neige est définie par des cycles de demande saisonniers s’étalant sur 4 à 6 mois par an dans plus de 45 pays avec des températures hivernales moyennes inférieures à 7°C. Dans le monde, plus de 1,4 milliard de véhicules de tourisme circulent, et près de 32 % d'entre eux sont situés dans des régions où il neige au moins 60 jours par an. Environ 280 millions de véhicules sont exposés chaque année à des températures inférieures à zéro, ce qui influence directement la croissance du marché des pneus d’hiver et de neige. Plus de 65 % des installations de pneus hiver ont lieu entre octobre et décembre dans l’hémisphère Nord. Les pneus hiver cloutés représentent près de 18 % du total des pneus hiver vendus dans le monde, tandis que les variantes non cloutées représentent environ 82 %, reflétant les restrictions réglementaires en vigueur dans plus de 30 juridictions.

Aux États-Unis, plus de 290 millions de véhicules immatriculés ont été enregistrés en 2023, avec près de 70 millions de véhicules circulant dans les États enneigés du Midwest et du Nord-Est. Environ 11 États imposent des dispositifs de traction hivernale en cas de conditions météorologiques extrêmes, ce qui touche 24 % de la population automobile américaine. Environ 35 % des conducteurs des États du Nord optent chaque année pour des pneus hiver ou neige, ce qui équivaut à plus de 20 millions de véhicules. La part de marché américaine des pneus d’hiver et de neige est concentrée dans des États comme New York, le Michigan et le Minnesota, où les chutes de neige dépassent 50 pouces par an. L'utilisation de pneus cloutés est légale dans 48 États avec des restrictions saisonnières en moyenne de 5 mois par an.

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Principales conclusions

• Moteur clé du marché :Plus de 62 % des conducteurs des régions sujettes à la neige donnent la priorité à la sécurité hivernale, tandis que 48 % signalent une amélioration des performances de freinage jusqu'à 30 % et 55 % reconnaissent une probabilité d'accident réduite de près de 25 % dans des conditions inférieures à 7°C.
• Restrictions majeures du marché :Près de 41 % des consommateurs évitent le remplacement saisonnier des pneus en raison de deux changements annuels, 37 % citent un coût initial plus élevé de 15 à 20 % et 29 % signalent un espace de stockage limité affectant les taux d'adoption de 18 %.
• Tendances émergentes :Environ 52 % des nouveaux pneus hiver lancés incluent des composés à base de silice, 46 % intègrent la technologie des lamelles 3D et 33 % comportent des capacités de charge compatibles avec les véhicules électriques dépassant 750 kg par pneu.
• Leadership régional :L’Europe représente près de 38 % du volume mondial de pneus hiver, l’Amérique du Nord 29 %, l’Asie-Pacifique 24 % et les 9 % restants sont répartis dans d’autres régions à climat froid.
• Paysage concurrentiel :Les 5 principaux fabricants contrôlent près de 57 % de la part de marché mondiale des pneus d’hiver et de neige, tandis que les 2 principaux acteurs représentent collectivement environ 28 % du total des expéditions unitaires.
• Segmentation du marché :Les pneus hiver non cloutés représentent environ 82 % de la demande unitaire, tandis que les variantes cloutées en détiennent 18 % ; les voitures particulières contribuent à 54 %, les SUV et camionnettes à 31 %, les voitures de sport à 9 % et les autres à 6 %.
• Développement récent :Plus de 44 % des lancements de produits en 2024 comprenaient une réduction du bruit inférieure à 70 dB, 39 % d'étiquettes d'adhérence améliorées sur sol mouillé classées A ou B et 26 % ont introduit des parois latérales renforcées pour un gain de durabilité de 15 %.

Dernières tendances du marché des pneus d’hiver et de neige

Les tendances du marché des pneus hiver et neige indiquent une forte transition vers des pneus hiver compatibles avec les véhicules électriques, le stock mondial de véhicules électriques ayant dépassé les 26 millions d'unités en 2023. Près de 18 % des modèles de pneus hiver nouvellement développés sont optimisés pour les véhicules électriques avec des réductions de résistance au roulement allant jusqu'à 12 %. Les composés de caoutchouc avancés contenant plus de 35 % de silice améliorent la flexibilité à des températures inférieures à -20 °C.

Les simulations numériques de conception de bandes de roulement ont augmenté de 40 % entre 2022 et 2024, réduisant ainsi les cycles de prototypage de près de 25 %. L'adoption de pneus certifiés 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) représente 76 % de la demande de pneus hiver sur les marchés réglementés. En Europe, les pneus hiver sont obligatoires dans 13 pays pendant des mois définis, ce qui influence une conformité à 100 % en Allemagne et en Finlande.

Une autre tendance importante de l'industrie des pneus hiver et neige est l'augmentation des tailles de jantes de 18 pouces à 20 pouces, qui représentent désormais 34 % des montages de pneus hiver, contre 21 % il y a cinq ans. De plus, des capteurs de pneus intelligents intégrés dans 14 % des gammes de pneus hiver haut de gamme assurent une surveillance précise de la température et de la pression à ±1 psi.

Dynamique du marché des pneus d’hiver et de neige

Dans l’analyse de marché, la dynamique est généralement classée en 4 composantes principales : les moteurs, les contraintes, les opportunités et les défis. Par exemple, si 35 % des consommateurs augmentent leur adoption en raison de leur sensibilisation à la sécurité, ce pourcentage représente un moteur du côté de la demande. Si 27 % des acheteurs potentiels évitent d’acheter en raison d’obstacles liés aux coûts, ce pourcentage reflète une retenue. Lorsqu’un segment tel que les SUV représente 48 % des ventes de véhicules neufs, cela crée un potentiel d’opportunité mesurable. De même, les fluctuations des prix des matières premières de 18 % en 12 mois représentent un défi structurel.

CONDUCTEUR

" Sensibiliser davantage à la sécurité des véhicules dans des climats inférieurs à zéro."

Plus de 1,19 million de décès sur les routes se produisent chaque année dans le monde, dont environ 21 % sont liés à des conditions météorologiques défavorables, notamment la neige et le verglas. Les pneus hiver réduisent la distance de freinage sur glace jusqu'à 30 % par rapport aux pneus toutes saisons à -10°C. Au Canada, où les chutes de neige dépassent 100 cm par année dans plusieurs provinces, l'utilisation de pneus d'hiver dépasse 70 % des véhicules immatriculés. Les données d’assurance indiquent que la fréquence des accidents diminue de près de 19 % lorsque des pneus d’hiver certifiés sont installés. Les opérateurs de flotte représentant 12 % des véhicules utilitaires légers imposent l'installation de pneus hiver sur une période de 6 mois par an, renforçant ainsi la croissance du marché des pneus hiver et neige sur les canaux d'approvisionnement B2B.

RETENUE

"Concentration saisonnière de la demande et limitations du stockage."

Près de 68 % des ventes annuelles de pneus hiver ont lieu dans une période de 12 semaines entre octobre et décembre, créant des goulots d'étranglement logistiques. Les besoins en entreposage augmentent de 22 % pendant la haute saison. Environ 33 % des ménages urbains ne disposent pas d'installations de stockage privées, ce qui limite la possession de pneus de deuxième série. Les détaillants rapportent qu'environ 27 % des consommateurs préfèrent les alternatives toutes saisons malgré une efficacité de traction hivernale inférieure de 15 %. Dans les États du sud des États-Unis, où les chutes de neige sont en moyenne inférieures à 5 pouces par an, la pénétration des pneus d'hiver reste inférieure à 8 %, ce qui limite l'expansion du marché national des pneus d'hiver et de neige.

OPPORTUNITÉ

" Expansion sur les segments SUV et EV."

Les SUV représentaient 48 % des ventes mondiales de véhicules en 2023, avec plus de 35 millions d’unités vendues dans le monde. Les dimensions des pneus hiver pour SUV et crossovers de plus de 17 pouces ont augmenté de 19 % sur un an dans les régions froides. Les SUV électriques nécessitent des indices de charge supérieurs à 100, ce qui représente une demande structurelle 12 % plus élevée que les berlines conventionnelles. Environ 22 % des propriétaires de véhicules électriques dans les pays nordiques achètent des pneus hiver dédiés en raison de la baisse de 20 % de l'efficacité de la batterie dans des conditions inférieures à zéro. Cela crée des opportunités de marché pour les pneus hiver et neige dans les composés de bande de roulement renforcés et les technologies à faible résistance au roulement.

DÉFI

"Volatilité des prix des matières premières et différences réglementaires."

La production de caoutchouc naturel dépasse 14 millions de tonnes par an, mais des fluctuations de prix allant jusqu'à 18 % sur une période de 12 mois ont un impact sur les coûts de fabrication des pneus.Caoutchouc synthétiquela dépendance représente 60 % de la composition du composé des pneus hiver. Plus de 30 pays imposent des restrictions sur les pneus cloutés en raison de l'usure de la route, contribuant à une augmentation des émissions de particules de près de 4 %. La conformité aux réglementations d'étiquetage de l'UE introduites en 2021 nécessite des mesures de résistance au roulement, d'adhérence sur sol mouillé et de bruit, en ajoutant 3 critères de performance standardisés à chaque SKU. Ces facteurs compliquent les perspectives du marché des pneus d’hiver et de neige pour les fabricants mondiaux opérant dans plus de 50 juridictions réglementaires.

Segmentation du marché des pneus d’hiver et de neige

La segmentation du marché des pneus d’hiver et de neige est structurée par type et par application, les pneus non cloutés détenant 82 % des parts et les voitures particulières représentant 54 % de la demande. Les segments des SUV et des pick-up représentent 31 %, les véhicules sportifs 9 % et les autres applications 6 %, reflétant diverses exigences de traction et de charge.

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Par type

Pneu hiver :Les pneus hiver, principalement non cloutés, représentent environ 82 % des unités mondiales de pneus hiver. Ces pneus présentent des profondeurs de bande de roulement de 8 à 10 mm en moyenne et plus de 1 500 lamelles par pneu pour améliorer l'adhérence sur la glace. Environ 64 % des véhicules de tourisme européens utilisent des pneus hiver non cloutés pendant les mois obligatoires. Les pneus hiver performance pour des vitesses supérieures à 210 km/h représentent 12 % de ce segment. L'adoption dans les régions urbaines avec des chutes de neige modérées inférieures à 30 jours par an s'élève à 38 %, renforçant la domination de la part de marché des pneus d'hiver et de neige pour cette catégorie.

Pneu neige :Les pneus neige, y compris les variantes cloutées, représentent environ 18 % de la taille totale du marché des pneus hiver et neige. Les conceptions cloutées intègrent généralement 80 à 120 crampons métalliques par pneu pour améliorer la traction sur la glace compacte. Dans les pays nordiques, la pénétration des pneus cloutés dépasse 55 % des utilisateurs de pneus hiver. Cependant, les restrictions environnementales limitent la durée d'utilisation à 4 à 6 mois par an dans plus de 25 régions. Les pneus neige affichent une amélioration de la distance de freinage de 35 % sur la glace par rapport aux modèles toutes saisons à -15°C.

Par candidature

Voitures et véhicules crossover :Les voitures et les véhicules multisegments représentent environ 54 % de la part de marché totale des pneus d’hiver et de neige, ce qui en fait le segment d’application dominant dans l’analyse du marché des pneus d’hiver et de neige. Dans le monde, plus de 900 millions de voitures particulières sont en circulation, et près de 32 % d'entre elles se trouvent dans des régions connaissant au moins 60 jours de neige par an. En Amérique du Nord et en Europe réunies, plus de 120 millions de voitures particulières sont exposées à des températures inférieures à 7°C pendant 3 à 5 mois par an. Les tailles de jantes entre 15 pouces et 18 pouces représentent près de 61 % des installations de pneus hiver dans ce segment. Les véhicules crossover contribuent à eux seuls à près de 28 % de la demande de pneus hiver pour véhicules de tourisme en raison de leur garde au sol plus élevée et de leur taux d'adoption croissant, les ventes mondiales de crossover dépassant les 20 millions d'unités par an.

Voitures sportives :Les voitures sportives représentent près de 9 % de la taille du marché des pneus d’hiver et de neige, en raison des exigences de pneus axées sur la performance dans les climats froids. Plus de 18 millions de véhicules de performance et de sport sont en circulation dans le monde, dont environ 40 % sont situés en Europe et en Amérique du Nord. Les pneus hiver pour voitures de sport supportent généralement des indices de vitesse supérieurs à 210 km/h, et près de 7 % des modèles de pneus hiver sont classés comme variantes hautes performances. Les pneus à profil bas avec un allongement inférieur à 45 représentent 28 % des installations de cette catégorie. En Allemagne et en Autriche, 100 % des véhicules sportifs immatriculés doivent respecter les règles de traction hivernale dans des conditions de neige. De plus, des améliorations des performances de freinage allant jusqu'à 25 % sur les routes verglacées influencent considérablement l'adoption par les propriétaires de véhicules de performance.

Pickups et SUV :Les camionnettes et les SUV contribuent à environ 31 % de la croissance du marché mondial des pneus d’hiver et de neige, reflétant le volume des ventes mondiales de SUV de plus de 35 millions d’unités par an. Au Canada et dans le nord des États-Unis, plus de 68 % des propriétaires de VUS installent des pneus d'hiver au moins 4 à 6 mois par année. Les pneus conçus pour ce segment présentent généralement des indices de charge supérieurs à 105, ce qui représente 44 % de la production de pneus hiver pour SUV et camionnettes. Les dimensions de jantes supérieures à 18 pouces représentent près de 34 % des installations de pneus hiver dans ce segment. Dans les pays nordiques, la pénétration des pneus hiver SUV dépasse 72 % en raison de chutes de neige moyennes supérieures à 100 cm par an. La profondeur de sculpture améliorée allant de 9 mm à 11 mm améliore l'efficacité de l'évacuation de la neige de près de 18 %.

Autre:La catégorie « Autres », qui comprend les véhicules utilitaires légers, les fourgonnettes de livraison et les véhicules utilitaires spécialisés, représente environ 6 % de l'analyse de l'industrie des pneus d'hiver et de neige. Dans le monde, plus de 150 millions de véhicules utilitaires légers sont en circulation, et près de 22 % opèrent dans des régions où l'exposition saisonnière à la neige dépasse 45 jours par an. Les opérateurs de flottes représentent environ 14 % des achats groupés de pneus hiver sur ce segment, notamment dans les corridors logistiques en Europe et en Amérique du Nord. Les pneus d'hiver pour fourgonnettes démontrent une traction jusqu'à 22 % supérieure sur les surfaces glacées par rapport aux pneus commerciaux toutes saisons. Les capacités de charge supérieures à 900 kg par pneu sont courantes dans ce segment, tandis que les flancs renforcés améliorent la durabilité d'environ 15 % dans des conditions de chargement lourd.

Perspectives régionales du marché des pneus d’hiver et de neige

Les perspectives du marché des pneus hiver et neige démontrent une forte concentration géographique, avec près de 70 % de la demande mondiale totale de pneus hiver provenant de régions connaissant des températures hivernales moyennes inférieures à 7°C pendant au moins 60 jours par an. L'Europe représente environ 38 % de la consommation mondiale de pneus hiver, suivie par l'Amérique du Nord avec 29 %, l'Asie-Pacifique avec 24 % et le Moyen-Orient et l'Afrique avec 9 %. Plus de 45 pays dans le monde connaissent des chutes de neige mesurables supérieures à 10 cm par an, influençant directement la taille du marché des pneus d’hiver et de neige et la part de marché des pneus d’hiver et de neige. Plus de 280 millions de véhicules circulent dans les régions sujettes à la neige, constituant la principale base de demande analysée dans le rapport sur le marché des pneus d'hiver et de neige.

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Amérique du Nord

L’Amérique du Nord représente environ 29 % de la part de marché mondiale des pneus d’hiver et de neige, avec plus de 80 millions de véhicules exposés à des chutes de neige dépassant 25 pouces par an. Les États-Unis comptent plus de 290 millions de véhicules immatriculés, et près de 70 millions circulent dans des États sujets à la neige comme le Michigan, New York et le Minnesota. Environ 35 % des conducteurs des États du nord des États-Unis installent des pneus hiver pendant une saison d'hiver de 4 à 5 mois. Au Canada, l'adoption des pneus d'hiver dépasse 70 % à l'échelle nationale, le Québec exigeant une conformité à 100 % entre le 1er décembre et le 15 mars. Les VUS représentent près de 46 % des installations de pneus d'hiver dans la région, tandis que les tailles de jantes entre 16 et 19 pouces représentent 58 % de la demande. L'utilisation de pneus cloutés est autorisée dans 48 États américains avec des restrictions saisonnières en moyenne de 5 mois par an, affectant environ 12 % du volume total régional de pneus d'hiver.

Europe

L’Europe domine le marché des pneus hiver et neige avec environ 38 % de la demande unitaire mondiale, soutenue par une application stricte de la réglementation dans 13 pays, dont l’Allemagne, la Finlande, la Suède et l’Autriche. Plus de 120 millions de véhicules en Europe sont soumis à la réglementation sur les pneus hiver pendant 3 à 6 mois par an. Rien qu'en Allemagne, plus de 48 millions de véhicules de tourisme doivent satisfaire aux exigences de traction hivernale dans des conditions de neige et de verglas. La pénétration des pneus cloutés dépasse 55 % dans les pays nordiques, tandis que les pneus hiver non cloutés représentent près de 82 % de la demande en Europe occidentale. Les voitures particulières représentent environ 58 % du total des installations de pneus hiver dans la région, suivies par les SUV à 29 %. Le label de certification 3PMSF est présent sur près de 76 % des pneus hiver vendus sur les marchés européens, renforçant les critères de performance standardisés dans des conditions de température inférieures à -10°C.

Asie-Pacifique

L’Asie-Pacifique représente près de 24 % de la croissance du marché mondial des pneus d’hiver et de neige, principalement tirée par le Japon, le nord de la Chine et la Corée du Sud. Le Japon enregistre des chutes de neige dépassant 100 cm par an dans les préfectures du nord comme Hokkaido, où le taux de pénétration des pneus hiver dépasse 65 % des véhicules immatriculés. La Chine compte plus de 300 millions de véhicules immatriculés, dont environ 18 % circulent dans les provinces du nord où il neige plus de 30 jours par an. La demande de pneus hiver pour SUV en Asie-Pacifique a augmenté de près de 17 % en 2023, reflétant des changements plus larges dans la composition des véhicules. Les tailles de jantes comprises entre 16 et 20 pouces représentent 49 % des installations dans cette région. La Corée du Sud, avec plus de 25 millions de véhicules immatriculés, affiche des taux d'adoption des pneus hiver d'environ 28 % dans les provinces les plus froides où les températures descendent en dessous de -5°C pendant plus de 45 jours par an.

Moyen-Orient et Afrique

La région Moyen-Orient et Afrique détient environ 9 % de la part de marché des pneus hiver et neige, principalement concentrée en Turquie, dans les zones de haute altitude d’Iran et dans les régions montagneuses d’Afrique du Sud. La Turquie à elle seule compte plus de 28 millions de véhicules immatriculés, dont environ 40 % circulent dans des régions recevant plus de 30 jours de neige par an. L'utilisation des pneus hiver en Turquie dépasse 35 % pendant les mois d'hiver obligatoires, de décembre à avril. Dans les régions africaines de haute altitude au-dessus de 1 500 mètres, la pénétration des pneus hiver reste inférieure à 12 %, reflétant une durée limitée des chutes de neige, inférieure à 20 jours par an. La dépendance aux importations représente près de 72 % de l’offre de pneus hiver dans la région, tandis que l’adoption des pneus cloutés reste inférieure à 6 % en raison des restrictions réglementaires et du revêtement routier. Les dimensions de jantes comprises entre 15 et 17 pouces représentent environ 63 % de la demande de pneus hiver dans ce segment régional.

Liste des meilleures entreprises de pneus d’hiver et de neige

• BFGoodrich
• Pierre pont
• Nokian
• Laufenn
• Falken
• Dunlop
• Nexen
• Tonnelier

Top 2 des entreprises avec la part de marché la plus élevée :

• Pierre pont– environ 16 % de part unitaire mondiale des pneus hiver.
• Nokian –environ 12 % de la part unitaire mondiale des pneus hiver.

Analyse et opportunités d’investissement

Le marché des pneus hiver et neige est soutenu par une production mondiale de pneus dépassant 2,5 milliards d’unités par an, les pneus hiver et neige représentant environ 9 % de la production totale de pneus. Plus de 22 nouvelles lignes de production dédiées à la fabrication de pneus hiver ont été installées entre 2022 et 2024, augmentant la capacité mondiale de production de pneus hiver de près de 14 %. L'utilisation de la capacité dans les usines axées sur l'hiver atteint jusqu'à 85 % pendant les mois de pointe entre octobre et décembre, contre 68 % pendant les trimestres hors saison.

Les investissements dans les pneus hiver compatibles avec les véhicules électriques ont augmenté de 28 % en 2023, reflétant le parc mondial de véhicules électriques dépassant les 26 millions d'unités. Environ 33 % des nouveaux moules de pneus hiver introduits en 2024 ont été conçus pour des tailles de jantes supérieures à 18 pouces, ce qui correspond aux taux de pénétration des SUV et des véhicules électriques dépassant 48 % des ventes de véhicules neufs dans le monde. L'automatisation des processus de durcissement des pneus et de mélange de composés a amélioré l'efficacité de la fabrication de près de 18 %, réduisant les taux de défauts d'environ 6 %.

Développement de nouveaux produits

La technologie de réduction du bruit s'est considérablement améliorée, avec 44 % des pneus hiver nouvellement lancés atteignant des niveaux de bruit de roulement extérieur inférieurs à 70 dB dans des conditions de test standardisées. Environ 39 % des nouveaux modèles ont reçu la note A ou B dans les catégories de performances d'adhérence sur sol mouillé dans le cadre des cadres d'étiquetage européens mis à jour. La construction des flancs renforcés a augmenté la capacité de charge de près de 12 %, en particulier pour les SUV électriques dont le poids moyen du véhicule dépasse 2 000 kg.

La disponibilité des pneus intelligents s'est élargie, avec près de 14 % des lancements de pneus hiver haut de gamme intégrant une compatibilité avec des systèmes de surveillance de la pression des pneus capables d'une précision de ± 1 psi. La technologie avancée de lamelles 3D est apparue dans 52 % des nouveaux pneus hiver introduits, augmentant la rigidité des blocs d'environ 18 % sur des routes sèches en hiver. Ces développements renforcent la connaissance du marché des pneus hiver et neige et renforcent la différenciation technologique parmi plus de 300 références de pneus hiver actives dans le monde.

Cinq développements récents

• En 2023, un fabricant leader a lancé un pneu hiver EV offrant une résistance au roulement réduite de 10 % et une adhérence sur la glace améliorée de 15 %.
• En 2024, une marque nordique a augmenté sa capacité de 20 % pour prendre en charge 5 millions d'unités de pneus hiver supplémentaires par an.
• En 2024, une entreprise mondiale de pneus a lancé 25 nouveaux SKU hiver couvrant des tailles de jantes de 14 à 21 pouces.
• En 2025, un acteur majeur a intégré la compatibilité des capteurs intelligents sur 30 % de sa gamme hiver.
• En 2025, la conception des pneus cloutés a été modifiée pour réduire de 4 % les émissions de particules liées à l’usure de la route.

Couverture du rapport sur le marché des pneus d’hiver et de neige

Ce rapport sur le marché des pneus d’hiver et de neige couvre plus de 45 pays, analysant plus de 150 fabricants et plus de 300 SKU. Le rapport d’étude de marché sur les pneus d’hiver et de neige évalue la segmentation sur 2 types et 4 applications, couvrant plus de 100 tailles de jantes de 14 à 22 pouces. Le rapport sur l'industrie des pneus hiver et neige comprend une analyse des cadres réglementaires dans plus de 30 juridictions et évalue 3 mesures de performance selon les normes d'étiquetage de l'UE.

L’analyse du marché des pneus d’hiver et de neige intègre des données historiques sur les expéditions s’étalant sur 10 ans, la concentration saisonnière de la demande sur 4 trimestres et la conformité réglementaire dans plus de 30 juridictions avec des mandats sur les pneus d’hiver ou des lois sur la traction. L'analyse de l'exposition des véhicules comprend plus de 280 millions de véhicules sujets à la neige, segmentés par voitures particulières (54 %), SUV et camionnettes (31 %), voitures de sport (9 %) et autres applications commerciales (6 %).

L'analyse comparative des performances dans le rapport sur l'industrie des pneus hiver et neige évalue 3 paramètres standardisés (résistance au roulement, adhérence sur sol mouillé et bruit extérieur) alignés sur les exigences réglementaires en matière d'étiquetage affectant plus de 76 % des ventes européennes de pneus hiver. La section Perspectives du marché des pneus hiver et neige examine en outre les taux de pénétration des pneus cloutés en moyenne de 18 % à l'échelle mondiale et la domination des pneus non cloutés à 82 %, fournissant des informations basées sur les données aux équipementiers, aux distributeurs et aux responsables des achats de flottes.