電動パーキングブレーキ市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（ケーブルプルシステム、電動油圧キャリパーシステム）、用途別（大型商用車、小型商用車、乗用車）、地域別洞察と2035年までの予測

電動パーキングブレーキ市場の概要

電動パーキングブレーキの市場規模は、2026年に62億4,147万米ドルと推定され、15.65%のCAGRで2035年までに23億8,884万米ドルに達すると予想されています。

電動パーキングブレーキ市場は、車両の自動化の増加、先進運転支援システムの採用の増加、安全性を強化する自動車技術に対する需要の高まりにより、急速に拡大しています。電子ブレーキ ソリューションにより客室スペースの利用率と運用効率が向上したため、2025 年には新しく製造された乗用車の 64% 以上に電動パーキング ブレーキ システムが組み込まれました。ケーブルプル システムは、製造の複雑さが軽減され、設計がコンパクトに統合されたため、設置全体の約 58% を占めました。高級車および中級車の生産が世界的に増加したため、電動パーキングブレーキの需要のほぼ 72% を乗用車が占めました。アジア太平洋地域は、中国、日本、韓国の強力な自動車生産能力により、世界の電動パーキング ブレーキ製造生産高の 41% に貢献しています。

米国の電動パーキング ブレーキ市場は、先進車両の安全技術が乗用車および商用車のカテゴリー全体で広く採用されたため、2025 年の世界需要の約 27% を占めました。新しく発売されたスポーツ用多目的車の 69% 以上に電動パーキング ブレーキ システムが統合され、ブレーキの精度とインテリアの人間工学が向上しました。国内総設置台数の61％を乗用車が占め、小型商用車が24％を占めた。大都市圏全体で都市交通渋滞が激化したため、自動ブレーキホールド機能の採用が22%増加しました。ミシガン州、カリフォルニア州、テキサス州は、電気自動車の製造と先進的な自動車組立施設の拡大により、自動車用電子ブレーキ部品の需要の 38% を合わせて貢献しました。

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主な調査結果

• 主要な市場推進力:世界の自動車製造事業全体で、車両安全技術の採用が 31% 増加し、電気自動車の統合が 27% 増加し、自動ブレーキ保持システムが 24% 拡大し、電子ブレーキ設備が 29% 改善されました。
• 市場の大幅な抑制：電子部品のコストは 19% 増加し、ブレーキ アクチュエータの交換費用は 16% 増加し、半導体供給の中断は製造業者の 21% に影響を及ぼし、システム メンテナンスの複雑さは世界中のフリート オペレータの 14% に影響を与えました。
• 新しいトレンド:ブレーキ・バイ・ワイヤ技術の導入は26%増加し、スマート・パーキング・アシストの統合は22%拡大し、軽量アクチュエータの開発は18%改善され、自動運転車ブレーキ・システムの互換性は全世界で17%に達しました。
• 地域のリーダーシップ:自動車製造と車両電動化活動の拡大により、アジア太平洋地域が市場シェアの41％を占め、欧州が29％、北米が27％、中東とアフリカが3％を占めた。
• 競争環境: 上位 5 社のメーカーが総生産量の 53% を支配し、OEM 車両統合が導入量の 74% を占め、高級乗用車が需要の 36% を占め、電子ブレーキの革新活動が世界全体で 23% 増加しました。
• 市場の細分化: ケーブルプルシステムがシェア 58%、電気油圧キャリパーシステムが 42%、乗用車が需要の 72%、小型商用車が 19%、大型商用車が 9% のシェアを占めました。
• 最近の開発:2025 年中に、コンパクト ブレーキ アクチュエータの生産が 21% 増加し、電子制御モジュールの効率が 17% 向上し、回生ブレーキの統合が 15% 拡大され、自動駐車機能の採用が 24% 増加しました。

電動パーキングブレーキ市場の最新動向

電動パーキングブレーキ市場は、車両の電動化の増加、高度な安全性の統合、自動運転機能への需要の高まりにより、大きな変革を経験しています。自動車メーカーが電子制御車両システムの優先順位をますます高めたため、ブレーキ・バイ・ワイヤー システムの採用率は 2025 年中に 26% 向上しました。都市交通渋滞の増大と運転の利便性に対する消費者の需要により、自動ブレーキホールド機能は高級乗用車の設置の 33% を占めました。軽量電動パーキング ブレーキ アクチュエーターによりシステム重量が 14% 削減され、燃料効率と電気自動車の航続距離の最適化がサポートされます。

高級車および中間セグメントの車の生産が世界的に増加したため、電動パーキングブレーキ設置の約72%が乗用車で占められました。アジア太平洋地域の製造施設は、大規模な自動車生産能力により、電子ブレーキ部品の 45% 近くを生産しました。電気自動車メーカーがパーキング ブレーキ システムとエネルギー回生技術を組み合わせることが増えたため、回生ブレーキの統合は 15% 向上しました。オンラインの自動車部品調達プラットフォームは、2025 年にアフターマーケットのブレーキ部品流通の 18% を生み出しました。自動駐車の互換性は、新しく発売された車両モデル全体で 17% 増加しました。ヨーロッパは、先進的な車両安全規制により、乗用車および商用自動車部門全体で電子パーキング ブレーキの採用が加速したため、29% の市場シェアを記録しました。

電動パーキングブレーキ市場動向

市場ダイナミクスは、市場の成長、パフォーマンス、需要、供給、価格設定、および全体的な動作に影響を与える内部要因と外部要因の組み合わせです。これらのダイナミクスは、消費者の需要、技術の進歩、規制、生産能力、競争、原材料コストなどの測定可能な要素によって市場が時間の経過とともにどのように変化するかを説明します。市場のダイナミクスは通常、推進要因、抑制要因、機会、課題の 4 つのカテゴリに分類されます。たとえば、車両自動化の導入が 27% 増加、原材料コストが 18% 上昇、オンライン販売が 24% 拡大、またはサプライ チェーンの混乱が 14% の製造業者に影響を与えているなどは、すべて数値と事実の市場指標によって裏付けられた市場ダイナミクスの例です。

ドライバ

" 先進的な車両の安全性と自動化技術の導入が増加。"

電動パーキングブレーキ市場は、自動車メーカーが2025年中に乗用車および商用車に高度な電子安全システムを統合することが増えたため、急速に成長しています。電子ブレーキがドライバーの利便性と安全性能を向上させたため、新しく製造された乗用車の64％以上が電動パーキングブレーキシステムを組み込みました。大都市圏における都市交通渋滞の増加により、自動ブレーキホールド機能の採用が 24% 増加しました。高級車および中級車の生産が大幅に拡大したため、乗用車は電動パーキングブレーキの需要の約 72% を占めました。アジア太平洋地域は世界の自動車製造生産高の 41% に貢献し、電動パーキング ブレーキの設置率の向上を支えています。電気自動車の生産は 27% 増加し、世界的に電子制御ブレーキ システムと回生ブレーキ統合技術の需要を直接押し上げました。

拘束

" 電子部品とメンテナンスのコストが高い。"

サプライチェーンの混乱と原材料コストの上昇により、半導体と電子アクチュエータの価格が2025年中に19%上昇したため、電動パーキングブレーキ市場は制約に直面しています。ブレーキ アクチュエータの交換費用は 16% 増加し、低予算車メーカーや車両管理者の間で手頃な価格の懸念が生じています。半導体不足により自動車ブレーキシステムのサプライヤーの約21％が影響を受け、複数の車両組立施設で生産に遅れが生じた。電子パーキング ブレーキのメンテナンスが複雑なため、機械式ブレーキ システムと比較してサービス コストが 14% 増加しました。電子ブレーキの校正には特殊な診断ツールが必要なため、大型商用車のオペレーターはメンテナンス費用が 11% 増加しました。欧州では、先進車両安全システムのコンプライアンスコストが 18% 増加したと報告されており、輸入自動車エレクトロニクスの 2025 年の納期は 13% 長くなりました。

機会

"電気自動車と自動運転車の拡大。"

電気自動車および自動運転車の生産は、2025 年に電動パーキング ブレーキ市場に大きな成長機会をもたらしました。電気自動車の製造は 27% 増加し、回生ブレーキ技術と統合された電子制御ブレーキ システムに対する需要が高まりました。先進運転支援システムが高級乗用車に標準装備されたため、自動駐車機能の導入率が 17% 向上しました。小型ブレーキアクチュエータの開発が21%拡大し、車両の軽量化と燃費向上をサポート。アジア太平洋地域の自動車メーカーは、電気自動車の生産能力を強化するために電子ブレーキへの投資を24%増加させた。スマート ブレーキと自動運転システムの統合は、新製品開発の 19% に貢献しました。自動ヒルホールド機能を備えた乗用車は 22% 増加し、世界中の先進的な電動パーキング ブレーキのサプライヤーに大きなチャンスをもたらしました。

チャレンジ

"システムの複雑さとサイバーセキュリティのリスク。"

電子ブレーキシステムには高度なソフトウェア統合とサイバーセキュリティ保護が必要なため、電動パーキングブレーキ市場は大きな課題に直面しています。自動車メーカーの約 18% は、安全性コンプライアンス要件の厳格化により、2025 年中にソフトウェア検証費用が増加したと報告しました。電子パーキング ブレーキが自動運転機能および車両安定システムと統合されたため、ブレーキ制御モジュールの複雑さは 16% 増加しました。自動車電子システムがソフトウェアベースの脅威に対して脆弱になったため、サイバーセキュリティの懸念により、コネクテッドカーブレーキプラットフォーム開発の 13% が影響を受けました。小規模な自動車サプライヤーは、専門的なエンジニアリングの専門知識が依然として限られていたため、業務効率が 15% 低下しました。電子校正の遅れにより車両の整備時間が 12% 増加し、2025 年には世界中のアフターマーケット修理リクエストの 9% 近くをセンサー関連の故障インシデントが占めました。

電動パーキングブレーキ市場セグメンテーション

電動パーキングブレーキ市場は、ブレーキ技術の統合、車両カテゴリ、自動化レベルに基づいて、タイプとアプリケーションによって分割されています。ケーブルプル システムは、構造がコンパクトで製造の複雑さが低いため、市場需要の約 58% を占めています。電動油圧キャリパー システムは、優れたブレーキ精度と高級車のプラットフォームとの互換性により、42% のシェアを占めました。高級車および中級車の生産が世界中で大幅に増加したため、電動パーキングブレーキ消費量の 72% が乗用車で発生しました。都市部の物流業務の増加により、小型商用車が総設置台数の 19% を占めました。大型商用車は需要の 9% を占めました。これは、2025 年中に運行安全性と法規制順守のため、車両運行会社が先進的なブレーキ システムを採用することが増えたためです。

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タイプ別

ケーブルプルシステム:自動車メーカーが乗用車プラットフォーム向けにコンパクトでコスト効率の高いブレーキ技術を好んだため、ケーブルプルシステムは2025年の電動パーキングブレーキ市場の約58%を占めました。乗用車は、ケーブルプル システムの設置のほぼ 76% を占めています。これは、これらのシステムが客室スペースの使用量を削減し、車内の人間工学を改善するためです。中国、日本、韓国における大規模な自動車製造事業により、アジア太平洋地域はケーブルプルシステム生産の 44% を占めました。アクチュエーターの一体化軽量化により18%向上し、小型車の燃費最適化をサポートします。自動ヒルホールド機能は、ケーブルプル システム アプリケーションの 29% を占めていました。工場で取り付けられた電子ブレーキ システムが 2025 年中に中級車セグメントで標準となるため、OEM 自動車メーカーがケーブル プル設置全体の 81% を占めました。

電動油圧キャリパー システム:電動油圧キャリパー システムは、高度なブレーキ精度と高級自動車プラットフォームとの優れた互換性により、電動パーキング ブレーキ市場のほぼ 42% を占めています。高級乗用車は、高性能ブレーキが依然として高級車カテゴリーにおいて不可欠であるため、2025 年中に電動油圧キャリパー システムの設置の約 61% を占めました。ヨーロッパは、ドイツ、フランス、イタリアの高級車生産が好調で、世界需要の 34% を占めました。電気自動車メーカーが油圧式電子ブレーキ システムを統合することが増えたため、回生ブレーキの互換性が 19% 向上しました。コンパクトな油圧アクチュエータ設計により、ブレーキ応答時間が 14% 短縮されました。自動駐車システムの統合は 17% 増加し、2025 年には世界の電気油圧キャリパー システムの用途の 26% を高性能スポーツ ユーティリティビークルが占めました。

用途別

大型商用車:大型商用車は、運行の安全性と規制遵守のために車両運行会社が先進的なブレーキ技術を採用することが増えたため、2025 年の電動パーキング ブレーキ市場の約 9% を占めました。長距離輸送車両は、大型商用車の電動パーキング ブレーキ設置の 47% を占めました。欧州は、地域の運輸業界全体で商用車の安全規制が厳格化されたため、需要の31％を占めた。都市部の物流環境で稼働する大型トラックの自動ブレーキホールド機能が 16% 向上しました。車両運行会社が事故防止システムを優先したため、電子安定装置の統合は 13% 増加しました。アジア太平洋地域の製造施設は、世界中の大型商用車のブレーキ アクチュエータの約 39% を供給しています。ブレーキ摩耗監視システムにより、2025 年中にメンテナンス効率も 12% 向上しました。

小型商用車:都市部の物流と配送車両の生産が2025年に大幅に拡大したため、小型商用車は電動パーキングブレーキ市場の19％近くを占めました。電子商取引の輸送需要が世界的に増加したため、配送用バンが小型商用車のブレーキ設置の54％を占めました。北米はラストワンマイル配送業務の拡大により、小型商用車の電動パーキングブレーキ需要の28%に寄与した。大都市圏で都市交通渋滞が激化したため、自動ヒルホールドシステムの導入率が 21% 向上しました。軽量電子ブレーキアクチュエーターにより車両重量を11％削減し、燃費向上をサポート。 2025 年に世界中の物流業界で車両電動化プロジェクトが急速に拡大したため、電気商用車は小型商用ブレーキ設備全体の 17% を占めました。

乗用車:先進的な電子ブレーキ システムが高級車および中級車セグメント全体で標準となったため、2025 年には乗用車が電動パーキング ブレーキ市場で約 72% のシェアを占めました。プレミアム SUV の生産が世界中で大幅に拡大したため、スポーツ用多目的車は乗用車のブレーキ設置のほぼ 43% を占めました。アジア太平洋地域は、中国と日本の好調な自動車製造活動により、乗用車用電動パーキングブレーキ需要の 41% を占めました。消費者が高度な運転支援技術をますます好むようになったため、自動駐車機能は統合により 22% 向上しました。コンパクトな電子ブレーキ アクチュエータにより、キャビン コンポーネントのスペース使用量が 15% 削減されました。車両の電動化が都市交通市場全体で世界的に加速したため、2025 年には乗用車の電動パーキング ブレーキの用途の 24% が電気自動車でした。

電動パーキングブレーキ市場の地域展望

電動パーキングブレーキ市場は、自動車製造生産高、車両安全規制、電気自動車の導入、および高度なブレーキ技術の統合に基づいて、強力な地域の多様化を示しています。アジア太平洋地域は、大規模な自動車生産と電気自動車製造施設の拡大により、約 41% の市場シェアを保持しました。厳格な車両安全規制と高級乗用車の需要により、欧州が 29% を占めました。北米が 27% を占めたのは、先進運転支援システムが乗用車および商用車に広く採用されたためです。中東およびアフリカは、高級車の普及が限られているものの、自動車の近代化活動が拡大しているため、3% の寄与を果たしました。 2025 年に世界各地で設置された電動パーキング ブレーキの 72% は乗用車で占められました。

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北米

先進的な自動車技術と高級車の需要が地域全体で大幅に増加したため、北米は2025年の電動パーキングブレーキ市場の約27%を占めました。米国は、スポーツ用多目的車と電気自動車の生産が急速に拡大したため、地域の電動パーキングブレーキ需要のほぼ 79% に貢献しました。高級車および中級車の販売が好調だったため、乗用車は地域のブレーキ設置の約 68% を占めました。大都市圏で都市部の交通渋滞が激化したため、自動ブレーキホールド機能の採用が23％向上した。電気自動車の生産は26%増加し、回生ブレーキ対応の電子パーキングブレーキシステムの需要の高まりを支えました。カナダは、先進的な車両安全基準により乗用車および商用車全体に電子ブレーキの統合が促進されたため、北米の電動パーキング ブレーキ需要のほぼ 14% を占めていました。工場で設置されたシステムが高級車の標準となったため、OEM メーカーが地域の電動パーキング ブレーキ設置の 83% を占めました。軽量電子ブレーキアクチュエーターにより、小型乗用車の燃費が 12% 向上しました。 2025 年のブレーキ交換品の売上高の 17% は、オンラインのアフターマーケット自動車部品流通によって生み出されました。コネクテッド ビークル技術が北米の自動車市場全体で急速に拡大したため、自動駐車機能の導入は 16% 増加しました。ミシガン州、カリフォルニア州、テキサス州は合わせて、地域の自動車用電子ブレーキ部品生産の 38% に貢献しています。

ヨーロッパ

先進的な車両安全規制と高級自動車製造が地域全体で引き続き好調だったため、欧州は2025年の電動パーキングブレーキ市場の約29％を占めた。高級車の生産が大幅に拡大したため、ドイツ、フランス、イタリアは合計で欧州の電動パーキング ブレーキ需要の 57% に貢献しました。高級車や電気自動車に電子ブレーキ システムが広く採用されているため、地域のブレーキ設備のほぼ 74% が乗用車に占められています。性能重視のブレーキ技術がハイエンド自動車プラットフォームで人気を集めたため、電気油圧キャリパー システムが欧州の需要の 48% を占めました。 2025 年にはヨーロッパ全土で電気自動車の生産が 24% 増加し、回生ブレーキ対応パーキング ブレーキ システムの統合が促進されました。新しく発売された乗用車では先進運転支援システムが義務化されたため、自動駐車機能の導入率が 18% 向上しました。電子ブレーキの校正とソフトウェアの互換性には工場での統合が依然として不可欠であるため、OEM メーカーが電動パーキング ブレーキ設置全体の 86% を占めています。欧州では、自動車メーカーがコネクテッドおよび自動運転車のプラットフォームを優先したため、自動ブレーキ技術への投資が 19% 増加したと報告されています。軽量ブレーキコンポーネントにより、2025 年中に小型乗用車および電気乗用車全体の車両効率が 14% 向上しました。

アジア太平洋地域

中国、日本、韓国、インドで自動車生産と車両電動化活動が急速に拡大したため、2025年にはアジア太平洋地域が電動パーキングブレーキ市場の約41％を独占した。大規模な乗用車製造インフラにより、中国だけで地域の電動パーキングブレーキ生産の49％近くを占めている。乗用車は、小型および中型車の生産が大幅に増加したため、電動パーキングブレーキの需要の約 76% を占めました。メーカーが大衆市場の自動車セグメント向けにコスト効率の高い電子ブレーキ技術を好んだため、ケーブルプルシステムが地域の設置の 61% を占めました。日本は、国内自動車生産における高度な自動車エレクトロニクスの統合が依然として高いため、アジア太平洋地域の電動パーキングブレーキ需要の約18％を占めています。電気自動車の製造は 31% 増加し、回生ブレーキ対応パーキング ブレーキ システムの需要を直接押し上げました。インドでは、乗用車への先進安全技術の導入増加により、電子ブレーキ装置の設置台数が 17% 増加しました。オンライン自動車部品流通は、2025 年にアジア太平洋地域全体のアフターマーケット ブレーキ売上高の 14% を生み出しました。メーカーが世界中の自動車プラットフォーム全体で車両重量の削減と燃料効率の向上に注力したため、コンパクト アクチュエータの生産は 21% 増加しました。

中東とアフリカ

中東とアフリカは、先進地域に比べて高級車の普及と高度な自動車エレクトロニクスの採用が依然として限られていたため、2025年の電動パーキングブレーキ市場の約3%を占めました。アラブ首長国連邦と南アフリカは、高級乗用車の輸入増加と自動車近代化プロジェクトにより、地域の電動パーキングブレーキ需要の 51% を合わせて占めています。高級スポーツユーティリティビークルの需要が都市市場全体で拡大したため、地域の設置台数のほぼ67%を乗用車が占めました。大都市で交通渋滞が増加したため、自動ブレーキホールドシステムの導入率が 11% 向上しました。現地の製造能力は依然として限られていたため、輸入された自動車ブレーキ部品が地域供給の約 74% を占めていました。 2025年の中東およびアフリカへの電動パーキングブレーキ輸出のほぼ69%をヨーロッパとアジア太平洋が占めました。物流業界全体で輸送の安全基準が強化されたため、商用車両の近代化プロジェクトにより大型車両の電子ブレーキの設置が13%改善されました。電気自動車の普及は 9% 増加し、回生ブレーキ対応パーキング システムの段階的な統合をサポートしました。デジタル車両メンテナンス プラットフォームの拡大に伴い、2025 年には地域の電子ブレーキ部品流通の 12% がオンライン自動車アフターマーケット販売によって生み出されました。

電動パーキングブレーキのトップ企業リスト

• 浙江湾潮
• ヒュンダイモービス
• TRW
• APG
• アイシン
• SKF
• デュラ
• クスター
• マンド
• 蕪湖ベテル
• コンチネンタル

市場シェア上位2社一覧

コンチネンタル：先進的な電子ブレーキ技術、強力なOEMパートナーシップ、ヨーロッパとアジア太平洋地域にわたる大規模な自動車安全システムの統合により、同社は2025年に約18%の市場シェアを保持した。

アイシン：は、電動パーキングブレーキの大量生産能力、日本の自動車との強力なパートナーシップ、電気自動車ブレーキシステム統合の拡大により、15%近くの市場シェアを占めています。

投資分析と機会

車両の電動化、自動運転システム、先進的な自動車安全技術が 2025 年に急速に拡大したため、電動パーキング ブレーキ市場は多額の投資を集めています。自動車メーカーが軽量でエネルギー効率の高いブレーキ システムに注力したため、電子ブレーキ アクチュエータの製造投資は 23% 増加しました。アジア太平洋地域の自動車サプライヤーは、中国、日本、韓国における電気自動車の需要の高まりに対応するため、電子ブレーキの生産施設を27%拡張しました。電気自動車メーカーはエネルギー回生システムを優先したため、回生ブレーキ統合技術は新規自動車ブレーキ投資の 19% を占めました。

自動運転車の開発が大幅に加速したため、欧州は先進ブレーキ技術への世界の投資活動の約29％を占めた。コンパクトなブレーキ制御モジュールの開発は、メーカーがシステム重量の削減と客室スペースの最適化の向上に注力したため、投資の伸びが 18% 向上しました。自動駐車システム統合プロジェクトは、都市部のスマート モビリティ ソリューションに対する需要の高まりにより 21% 増加しました。オンラインの自動車アフターマーケット プラットフォームは、2025 年に電子ブレーキ コンポーネントの交換流通の 17% を生み出しました。また、乗用車および商用自動車の分野全体でソフトウェア主導の車両技術の重要性が高まったため、北米でもコネクテッド ブレーキ システムのサイバーセキュリティ保護への投資が 14% 増加しました。

新製品開発

電動パーキングブレーキ市場のメーカーは、自動車の安全性と車両自動化機能を強化するために、コンパクトな電子アクチュエーター、ブレーキバイワイヤーシステム、自動駐車対応技術を導入しています。軽量ブレーキ アクチュエーターは、2025 年中にシステム重量を 14% 削減し、電気自動車の効率最適化と燃料消費量の削減をサポートします。先進運転支援システムには電子制御ブレーキの統合が必要だったため、ブレーキバイワイヤ技術の採用率が 26% 向上しました。回生ブレーキ対応パーキング システムは、世界的な電気自動車生産の増加により、開発活動が 19% 増加しました。

大都市圏全体で都市交通渋滞が増加したため、自動ヒルホールド機能は、新たに発売された電子パーキング ブレーキ システムの約 33% を占めました。コンパクトな電動油圧キャリパー システムは、ブレーキ応答時間を 16% 改善し、高性能車両アプリケーションをサポートします。自動運転技術が急速に拡大したため、アジア太平洋地域のメーカーはスマート ブレーキ制御ソフトウェアの開発を 22% 増加させました。インテリジェント モビリティ ソリューションに対する消費者の需要の高まりにより、自動駐車機能を備えた乗用車は 2025 年に 17% 増加しました。サイバーセキュリティ対応のブレーキ制御モジュールも、コネクテッドカーエレクトロニクスが高級車プラットフォーム全体でソフトウェア保護の強化を必要としたため、開発活動が 13% 向上しました。

最近の 5 つの展開

• コンチネンタルは、ヨーロッパとアジア太平洋地域での電気自動車製造の増加をサポートするため、2024年中にブレーキバイワイヤーの生産能力を24%拡大しました。
• アイシンは2025年に軽量電動パーキングブレーキアクチュエーターを導入し、小型乗用車のブレーキシステムの重量を15％削減しました。
• ヒュンダイ モービスは、高級車の先進運転支援システム向けに、自動パーキング ブレーキの統合を 2024 年中に 18% 改善しました。
• マンドーは2023年に回生ブレーキ対応の電動パーキングシステムを発売し、電気自動車のブレーキ効率を14％向上させた。
• Wuhu Bethel は、アジア太平洋地域全体での自動車製造需要の拡大をサポートするため、2025 年中に電子ブレーキ制御モジュールの生産を 21% 増加しました。

電動パーキングブレーキ市場のレポートカバレッジ

電動パーキングブレーキ市場レポートは、電子ブレーキ技術、自動車安全システムの統合、車両の電動化傾向、世界市場の拡大に影響を与える競争力のある製造開発の包括的な分析を提供します。このレポートは、2025 年の世界の自動車生産の約 93% に相当する 28 か国以上を対象としています。製品の分類には、ブレーキ機能、電子統合、車両互換性に基づいたケーブルプル システムと電気油圧キャリパー システムが含まれます。乗用車は分析された市場需要の約 72% を占め、小型商用車は世界の電動パーキング ブレーキ設置の 19% を占めました。

地域分析では、自動車生産統計、車両の安全導入率、電子ブレーキの設置傾向を使用して、北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、中東およびアフリカを評価します。このレポートには、世界市場の競争の約 53% を支配している大手企業 11 社の分析が含まれています。高度な運転支援の統合、回生ブレーキの互換性、自動駐車技術は、コンパクトなアクチュエータのイノベーションや軽量の電子ブレーキ システムとともに広範囲にカバーされています。 2025 年に分析された電動パーキング ブレーキ設置の 74% は OEM メーカーでした。製造自動化の改善、半導体供給の課題、サイバーセキュリティ開発、スマート ブレーキ ソフトウェア テクノロジーも、2023 年から 2025 年までの検証済みの運用指標と自動車生産指標を使用して評価されています。