繊維強化プラスチック複合材の市場規模、シェア、成長、業界分析、種類別（ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維、その他）、用途別（自動車、建設、電気・電子、耐久消費財、船舶、航空機・航空宇宙、その他）、地域別洞察と2035年までの予測

繊維強化プラスチック複合材料市場の概要

世界の繊維強化プラスチック複合材市場規模は、2026年に116億4,560万米ドルと推定され、2035年までに16億7,596万米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年まで4.13%のCAGRで成長します。

繊維強化プラスチック複合材料市場は、輸送、建設、風力エネルギー、海洋、航空宇宙、電気、および工業製造部門全体で軽量、耐食性、高強度の材料の採用が増加しているため、持続的な拡大を目の当たりにしています。繊維強化プラスチック (FRP) 複合材料は、ガラス、カーボン、アラミド、玄武岩などの強化繊維とポリマー マトリックスを組み合わせて、優れた機械的強度、寸法安定性、耐疲労性を実現し、メンテナンス要件を軽減します。世界の FRP 複合材消費の約 43% は建設およびインフラ用途に関連しており、約 22% は自動車、鉄道、航空宇宙などの輸送産業をサポートしています。約 16% は風力エネルギーブレードの製造に利用され、約 9% は海洋用途に使用され、残りの 10% は電気機器、産業機械、消費者製品に配分されます。メーカーの 61% 以上が、樹脂トランスファー成形、引抜成形、圧縮成形、フィラメントワインディングなどの自動複合成形技術に投資しています。

米国は、航空宇宙、自動車、風力エネルギー、防衛、海洋、インフラ分野からの強い需要により、繊維強化プラスチック複合材料の主要市場の1つであり続けています。国内の FRP 複合材消費の約 31% は建設および土木プロジェクトに関連しており、24% 近くが航空宇宙および防衛の製造をサポートしています。約 18% は自動車の軽量部品に利用され、約 12% は風力タービンブレードの生産に使用され、約 9% は海洋用途で消費されます。全国で 2,500 を超える複合材製造施設が稼働し、350 を超える研究所やエンジニアリング センターが、構造性能と生産効率を向上させるための高度な複合材料、自動製造技術、持続可能な樹脂システムの開発を続けています。

主な調査結果

• 主要な市場推進力:需要の約 43% は建設用途から生じており、約 36% は軽量輸送資材によって支えられており、約 29% は再生可能エネルギー プロジェクトによるもので、24% 以上は産業インフラの近代化に関連しています。
• 主要な市場抑制:制限の約 37% は原材料コストの高さに関係し、約 31% はリサイクルの問題に関係し、約 26% は製造の複雑さに関係し、約 21% は熟練した労働力の確保に関係しています。
• 新しいトレンド:イノベーション プロジェクトのほぼ 58% はリサイクル可能な複合材料に重点を置き、約 49% は自動製造技術に関連し、約 44% はバイオベース樹脂に重点を置き、36% 以上は軽量構造用途をターゲットにしています。
• 地域のリーダーシップ:アジア太平洋地域が生産活動の約 45% を占め、ヨーロッパが約 27%、北米が約 23% を占め、約 5% が他の世界地域で占められています。
• 競争環境:メーカーの約 54% が生産拡大を優先し、約 47% が高度な成形技術に投資し、約 42% が戦略的パートナーシップを強化し、35% 以上が持続可能な複合製品ポートフォリオを拡大しています。
• 市場セグメンテーション:ガラス繊維複合材は需要の約 67% を占め、炭素繊維複合材は 21% 近くを占め、建設用途は 43% を超え、輸送用途は市場利用全体の約 22% を占めています。
• 最近の開発:最近の開発のほぼ 55% には自動生産技術が含まれており、約 46% は軽量構造性能を向上させ、約 39% はリサイクル可能な複合システムに重点を置き、34% 以上は製造効率を強化しています。

繊維強化プラスチック複合材市場の最新動向

繊維強化プラスチック複合材市場に影響を与える主要なトレンドの 1 つは、生産効率、材料の一貫性、および部品の品質を向上させることができる自動複合材製造技術の採用の増加です。新たに委託された生産施設の約 59% が、自動成形、ロボットによるファイバー配置、またはデジタルプロセスモニタリングを利用しています。メーカーの約 48% は輸送、再生可能エネルギー、インフラ用途向けの軽量複合構造への投資を継続しており、約 41% は精密な材料利用による製造廃棄物の削減に重点を置いています。

もう 1 つの重要な傾向は、環境の持続可能性を向上させるために設計された、リサイクル可能な複合材料とバイオベースの樹脂システムの開発の成長です。材料イノベーション プログラムの約 52% は、複合材リサイクルのための循環経済ソリューションを重視しています。風力エネルギー部品メーカーの約 44% が持続可能な樹脂技術を評価しており、自動車用複合材サプライヤーの約 38% は、耐久性が向上し環境への影響が少ない軽量構造部品を開発しており、複数の産業分野にわたる繊維強化プラスチック複合材市場の見通し、市場成長、市場洞察、市場機会をサポートしています。

繊維強化プラスチック複合材料の市場動向

ドライバ

"軽量かつ高性能な素材への需要の高まり"

繊維強化プラスチック複合材料市場の主な推進要因は、輸送、建設、再生可能エネルギー、航空宇宙産業全体で軽量、耐食性、高強度の材料に対する需要が高まっていることです。世界の複合材消費量の約 43% はインフラストラクチャおよび建設プロジェクトに関連しており、自動車軽量化エンジニアリング プログラムのほぼ 36% は FRP コンポーネントを統合して車両重量を軽減し、運用効率を向上させています。風力エネルギー機器メーカーの約 29% は、耐疲労性に優れている繊維強化複合材料をタービンブレードに使用しています。航空宇宙構造コンポーネント開発の 52% 以上では、耐久性の向上と構造質量の軽減のために先進的な複合材料が使用されています。工業メーカーの約 47% が従来のスチールおよびアルミニウム部品を FRP 複合材料に置き換え続けており、新規エンジニアリング プロジェクトの約 39% は長期的な構造信頼性とメンテナンス効率を向上させるために高性能複合材料を優先しています。

拘束具

"高い製造コストとリサイクルの制限"

繊維強化プラスチック複合材料市場に影響を与える主な制約の1つは、高度な繊維、特殊樹脂、精密工具、自動生産装置に関連する比較的高い製造コストです。メーカーの約 38% は、原材料価格が経営上の重大な懸念事項であると認識しています。生産施設の約 33% は、複合材のリサイクルと使用済み材料の回収に関する課題に直面し続けています。産業ユーザーのほぼ 29% が、従来のエンジニアリング材料と比較して製造コストが高いと報告しています。メーカーの約 25% は、持続可能性を向上させ、生産廃棄物を削減するために、リサイクル技術への投資を続けています。エンジニアリング プロジェクトの 22% 以上では、専門的な製造専門知識と高度な品質管理手順が必要であり、生産の複雑さが増し、高性能複合構造の製造スケジュールが延長されます。

機会

"再生可能エネルギーと持続可能なインフラの拡大"

繊維強化プラスチック複合材市場における最大のチャンスは、耐久性のある軽量材料を必要とする再生可能エネルギーシステムと持続可能なインフラプロジェクトの展開の拡大です。風力タービン部品メーカーの約 48% は、ローターブレードをより長く、より強力にするために繊維強化複合材の使用を増やし続けています。グリーン ビルディング プロジェクトの約 44% は、耐食構造用途に複合材料を指定しています。橋の修復およびインフラの近代化プログラムのほぼ 41% には、耐久性を向上させ、メンテナンスの必要性を軽減するために FRP 補強システムが組み込まれています。製品開発イニシアチブの約 36% はリサイクル可能な複合材技術に焦点を当てており、産業イノベーション プログラムの 32% 以上はバイオベースの樹脂システムと環境的に持続可能な複合材製造プロセスに重点を置いています。

チャレンジ

"大規模複合製造における一貫した品質の維持"

繊維強化プラスチック複合材料市場が直面する主要な課題は、大量生産作業中に均一な製品品質と機械的性能を維持することです。メーカーの約 42% は、繊維の整列の一貫性と樹脂の分布が重要な生産上の課題であると認識しています。複合材製造業者のほぼ 37% が、寸法精度と構造的完全性を向上させるために自動検査技術への投資を続けています。生産施設の約 34% は、ボイドの形成や製造欠陥を最小限に抑えるためにプロセス制御システムを重視しています。エンジニアリング チームの約 29% は、複雑な複合コンポーネント全体の硬化サイクルと材料の一貫性の最適化に重点を置いています。品質改善の取り組みの 25% 以上は、輸送、航空宇宙、建設、産業用途にわたって信頼性の高いパフォーマンスを確保するために、高度な監視テクノロジー、デジタル製造システム、自動ファイバー配置プロセスをターゲットにしています。

繊維強化プラスチック複合材料市場セグメンテーション

繊維強化プラスチック複合材市場は、多くの業界にわたるさまざまな機械的性能、耐久性、軽量化、耐食性、熱安定性の要件に対処するために、繊維の種類と用途によって分割されています。ガラス繊維、炭素繊維、アラミド繊維、およびその他の特殊強化材料が主な製品カテゴリを構成します。ガラス繊維複合材は、費用対効果が高く、強度重量比が優れているため、最大の体積を占めますが、炭素繊維複合材は、並外れた剛性と軽量性能を必要とする高級構造用途で主流を占めています。用途別にみると、建設、自動車、航空宇宙、海洋、電気・電子、耐久消費財、工業部門が合わせて市場利用率の100%を占めています。世界の需要の約43%は建設、約19%は自動車、約11%は電気・電子、約10%は航空機・航空宇宙、約7%は船舶、約5%は耐久消費財、残りの5%はその他の産業用途によるものです。軽量エンジニアリング、再生可能エネルギーインフラ、先進的な製造技術への投資の増加により、あらゆるセグメントにわたる需要が引き続き強化されています。

種類別

ガラス繊維:ガラス繊維は繊維強化プラスチック複合材料市場の約 67% を占め、機械的強度、耐食性、電気絶縁性、製造経済性のバランスが優れているため、依然として主要な強化材料であり続けています。ガラス繊維複合材の需要のほぼ 48% は、パイプ、橋梁補強、パネル、格子、屋根システムなどの建設および土木インフラ用途から生じています。約 22% が、車両全体の重量を軽減するために設計された自動車のボディパネルと構造コンポーネントをサポートしています。約 12% は風力タービンブレードの製造に関連しており、約 9% は耐食性材料を必要とする海洋構造物に使用されています。約 6% が電気絶縁製品をサポートし、約 3% が消費者向け製品と産業機器全体に使用されています。

炭素繊維:炭素繊維は、その並外れた剛性、高い引張強さ、低密度、優れた耐疲労性により、繊維強化プラスチック複合材料市場の約 21% を占めています。炭素繊維複合材の消費量のほぼ 34% は、胴体セクション、翼コンポーネント、内装アセンブリなどの航空宇宙構造に関連しています。約 26% は、軽量構造部品を必要とする高性能の自動車用途をサポートしています。約 18% は風力エネルギーのブレードに利用され、約 11% はスポーツ用品、産業用ロボット、精密工学用途に使用されます。約 7% は圧力容器と水素貯蔵システムをサポートしており、約 4% は海洋および特殊産業用途に分散しています。

アラミド繊維:アラミド繊維は、その優れた耐衝撃性、軽量特性、難燃性、および高エネルギー吸収特性により、繊維強化プラスチック複合材料市場の約 8% に貢献しています。アラミド繊維複合材の需要の約 39% は防衛および防弾用途から生じています。ほぼ 27% が、耐火軽量素材を必要とする航空宇宙の内装部品をサポートしています。約 15% は海洋構造物、保護パネル、高性能産業機器に関連しています。約 10% は自動車の安全部品と強化構造部品に使用され、約 9% は電気絶縁および特殊エンジニアリング製品をサポートしています。

その他:その他セグメントは繊維強化プラスチック複合材料市場の約4%を占め、玄武岩繊維、天然繊維、セラミック繊維、超高分子量ポリエチレン繊維、その他の特殊強化材料が含まれます。このカテゴリーの需要のほぼ 36% は、天然繊維強化材を利用した持続可能な建設資材から生じています。約 28% が工業用断熱および高温工学アプリケーションをサポートしています。約 19% は環境的に持続可能な自動車内装部品に関連しており、約 11% は船舶、消費者製品、スポーツ用品に関連しています。残りの 6% は、研究、防衛、高度な産業用途に配分されます。

用途別

自動車:自動車は、軽量の車体構造、バッテリーエンクロージャー、フロントエンドモジュール、板バネ、ルーフシステム、構造補強コンポーネントに対する需要の増加により、繊維強化プラスチック複合材料市場の約19%を占めています。自動車複合材料用途のほぼ 46% には、性能とコストのバランスを考慮してガラス繊維材料が含まれています。電気自動車の軽量開発プロジェクトの約 28% は、運転効率を向上させるために炭素繊維複合材を利用しています。自動車用複合材の需要の約 15% は商用車とバスをサポートしており、約 11% は高性能車両と特殊輸送機器に関連しています。

工事：建設は繊維強化プラスチック複合材市場の約 43% のシェアを誇る最大のアプリケーションセグメントです。このセグメント内での FRP 利用のほぼ 39% は、橋の補強、構造の強化、コンクリートの改修に関連しています。約 26% が耐食性のパイプ、タンク、水道インフラ システムをサポートしています。約 18% は建築用パネル、屋根材、ファサード システムに使用され、約 10% は工業用床材、格子、ケーブル管理システムに使用されます。残りの 7% はモジュール式建物とプレハブ構造をサポートします。

電気および電子:電気・電子機器は、絶縁システム、電気筐体、プリント基板基板、開閉装置部品、ケーブルトレイ、変圧器構造などの用途を通じて、繊維強化プラスチック複合材料市場の約11%に貢献しています。需要の約 42% は、高い絶縁耐力を必要とする電気絶縁製品によって生み出されています。 29% 近くが電子機器のハウジングと産業オートメーション システムをサポートしています。約 18% が太陽光や風力発電システムなどの再生可能エネルギー設備に使用され、約 11% が通信インフラに使用されています。

耐久消費財:耐久消費財は繊維強化プラスチック複合材市場の約 5% を占め、家具、スポーツ用品、家庭用電化製品、レクリエーション製品、鞄、ライフスタイル用品などが含まれます。耐久性とコスト効率の観点から、このセグメントのほぼ 38% にはガラス繊維複合材が使用されています。約 27% が自転車、ラケット、ヘルメット、フィットネス機器などのスポーツ用品をサポートしています。約 19% は軽量構造材料を必要とする高級家電製品に関連しており、約 16% はレクリエーション機器や家具に使用されています。

海兵隊:海洋用途は、優れた耐食性、軽量構造、海水環境での長寿命により、繊維強化プラスチック複合材料市場の約 7% を占めています。海洋複合材料の需要の約 48% は、レクリエーション用のボートやヨットに関連しています。約 24% は商船や漁船をサポートしており、15% 近くはオフショア プラットフォーム、ドック、海洋インフラに利用されています。約 13% が防衛艦艇および巡視船に使用されています。軽量海洋構造物や耐食性造船材料への投資の増加により、この用途分野全体で FRP の利用が拡大し続けています。

航空機および航空宇宙:航空機および航空宇宙産業は、胴体構造、翼、内装パネル、ナセル、レドーム、構造強化システムなどの用途を通じて、繊維強化プラスチック複合材料市場の約 10% を占めています。航空宇宙用複合材料の需要のほぼ 51% は、強度対重量特性が優れているため、炭素繊維材料によって支えられています。約 24% は防衛航空機および無人航空機システムに関連しており、約 15% は民間航空機の内装をサポートしています。 10% 近くがヘリコプターや宇宙関連のエンジニアリング プログラムに携わっています。

その他:その他セグメントは繊維強化プラスチック複合材市場の約5%を占めており、風力エネルギー、産業機械、鉄道輸送、医療機器、石油・ガスインフラ、スポーツ用途が含まれます。このカテゴリの約 34% は、再生可能エネルギー システム、特に風力タービンのブレード製造に関連しています。約 25% は耐食性が必要な産業用処理装置をサポートしており、約 18% は鉄道インフラおよび輸送システムに使用されています。約 13% は医療およびヘルスケア製品に使用され、残りの 10% は特殊なエンジニアリングおよび産業用途に分散されます。

繊維強化プラスチック複合材市場の地域展望

繊維強化プラスチック複合材市場は、インフラ開発、輸送の軽量化、再生可能エネルギーの拡大、航空宇宙製造、産業の近代化によって支えられた強力な地域多様化を示しています。アジア太平洋地域は、その広範な製造能力、建設活動、自動車生産により、約 45% のシェアで世界市場をリードしています。ヨーロッパは、先進的な航空宇宙工学、風力エネルギー設備、持続可能なインフラプロジェクトを通じて27%近くを貢献しています。北米は航空宇宙、防衛、自動車、土木分野の需要が高いため約23％を占め、インフラ投資、海洋用途、産業多角化により中東とアフリカは合わせて約5％を占める。

北米

北米は繊維強化プラスチック複合材市場の約23%を占めており、航空宇宙、自動車、再生可能エネルギー、海洋、インフラ分野からの堅調な需要に支えられています。地域の FRP 複合材消費量のほぼ 31% は、耐食性補強材を必要とする建設および橋梁改修プロジェクトに関連しています。約 24% が航空宇宙および防衛の製造をサポートし、約 18% が車両の効率を向上させるために設計された軽量自動車部品に利用されています。需要のほぼ 12% は風力タービンのブレード製造から生じており、約 8% は海洋用途に使用され、残りの 7% は産業機器および電気インフラストラクチャをサポートしています。

ヨーロッパ

ヨーロッパは繊維強化プラスチック複合材市場の約 27% を占めており、高度なエンジニアリング能力、強力な再生可能エネルギーへの投資、および広範な輸送近代化プログラムによって推進されています。地域の FRP 需要の約 29% は、風力エネルギー プロジェクト、特にタービン ブレードの製造によって生み出されています。約 24% が建設および民間インフラストラクチャをサポートし、約 20% が航空宇宙製造および航空機構造用途にサービスを提供しています。約 15% は自動車の軽量化エンジニアリングに関連しており、約 7% は海洋産業をサポートし、残りの 5% は電気機器や消費者製品に分布しています。

アジア太平洋

アジア太平洋地域は、大規模な工業製造拠点、インフラプロジェクトの拡大、自動車生産、風力発電能力により、繊維強化プラスチック複合材市場で約45%のシェアを占めています。地域の FRP 複合材需要のほぼ 41% は建設およびインフラ用途から生じており、約 22% が自動車製造を支えています。約 16% は風力エネルギーブレードの生産に使用され、約 8% は電気および電子機器の製造に利用され、約 7% は海洋用途をサポートし、残りの 6% は航空宇宙および産業分野に分散されています。

中東とアフリカ

中東およびアフリカは繊維強化プラスチック複合材市場の約5%を占めており、インフラ投資、海水淡水化プロジェクト、石油・ガス施設、海洋建設、産業開発の増加に支えられています。地域の複合需要の約 34% は建設および土木プロジェクトに関連しています。約 23% が石油とガスのパイプライン、貯蔵タンク、耐食性の産業機器をサポートしています。 17% 近くが海洋用途に使用され、約 14% が再生可能エネルギーおよび電気インフラストラクチャ プロジェクトに利用されています。残りの 12% は輸送と特殊な工業生産をサポートしています。

主要な繊維強化プラスチック複合材市場企業のリスト

• BASF
• デュポン
• オーエンズ・コーニング
• PPG インダストリーズ
• 株式会社プレミックス
• AGYホールディング株式会社
• AOC
• フェロコーポレーション
• ハンファグループ
• 狩人
• 株式会社ヘクセル
• インタープラスチック株式会社
• ポリワン株式会社
• ロジャースコーポレーション
• RTP会社
• サウジ基礎産業公社
• 帝人
• 合計
• ストロングウェル株式会社

シェア上位2社

• オーウェンス・コーニング:約 15% のシェアを誇り、世界的なガラス繊維生産能力、多様な複合ソリューション、広範な建設および輸送用途に支えられています。
• 株式会社ヘクセル：約 12% のシェアは、高度な炭素繊維複合技術、航空宇宙分野でのリーダーシップ、高性能構造用途における強い存在感によって推進されています。

投資分析と機会

繊維強化プラスチック複合材料市場は、輸送、再生可能エネルギー、航空宇宙、インフラ分野にわたる軽量エンジニアリング材料の需要の増加により、多額の投資を引きつけ続けています。現在の投資の約 58% は、樹脂トランスファー成形、引抜成形、ロボットによるファイバー配置などの自動複合製造技術の拡大に焦点を当てています。メーカーの約 49% がガラス繊維および炭素繊維複合材の生産能力を増強しており、約 43% が高度な熱可塑性複合材加工に投資しています。資本配分の約 38% は持続可能な樹脂システムとリサイクル可能な複合技術をサポートし、長期的な産業競争力を強化します。

電気自動車、風力タービンブレードの製造、水素貯蔵システム、次世代インフラプロジェクトを通じて新たな機会が拡大しています。戦略的コラボレーションのほぼ 53% は軽量モビリティ ソリューションに焦点を当てており、約 46% は再生可能エネルギー アプリケーションを対象としています。製品開発投資の約 41% は耐食建築材料をサポートする一方、約 35% はバイオベースの複合技術と循環経済への取り組みを重視しています。こうした投資傾向は、自動車、航空宇宙、海洋、電気、産業エンジニアリング分野に製品を供給するメーカーに大きな機会を生み出し続けています。

新製品開発

メーカーは、より高い機械的強度、軽量化、耐衝撃性の向上、熱安定性の向上、および優れた腐食保護を特徴とする次世代の繊維強化プラスチック複合材料を導入しています。新しく導入された製品の約 57% には、構造の耐久性と製造効率を向上させるために設計された高度な樹脂システムが組み込まれています。開発プログラムの約 48% はリサイクル可能な熱可塑性複合材料に重点を置いており、約 44% はガラス、カーボン、アラミド繊維を組み合わせて性能を最適化するハイブリッド繊維強化技術を重視しています。イノベーションの約 37% は、自動化された大量生産プロセスを対象としています。

持続可能な素材やデジタル製造技術においても製品イノベーションが加速しています。メーカーの約 49% は環境への影響を軽減するためにバイオベースの樹脂システムを開発しており、約 42% は輸送およびインフラ用途に適したリサイクル可能な複合構造に焦点を当てています。エンジニアリング プログラムの約 36% は、製造の一貫性を向上させるために自動品質検査とデジタル プロセス監視を統合しています。製品開発の取り組みの約 33% は、高度な産業用途をサポートできる軽量の多機能複合材料に重点を置いています。

最近の 5 つの展開

• オーウェンス・コーニング:2025 年、オーエンス コーニングは、輸送およびインフラ用途に最適化された先進的なガラス繊維強化材料の生産を拡大しました。開発活動の約 46% は機械的強度と耐食性の向上に重点を置き、約 38% は自動化された製造効率と材料の一貫性を重視しました。

• 株式会社ヘクセル：2025 年中に、Hexcel Corporation は航空宇宙および産業市場向けに炭素繊維複合材技術を進歩させました。研究プログラムの約 44% は軽量構造性能に重点を置き、約 36% は自動化された繊維配置と精密なプロセス制御によって製造の生産性を向上させました。

• デュポン:2025 年、デュポンは樹脂の適合性の強化と強化技術の向上を通じて複合材料のポートフォリオを強化しました。エンジニアリングの改善の約 42% は耐久性と耐薬品性をターゲットにしており、約 35% は軽量の産業用途と高度な複合加工技術に重点を置いています。

• 帝人：帝人は 2025 年中に、自動車および航空宇宙の軽量化への取り組みをサポートする高度な熱可塑性複合ソリューションを導入しました。イノベーション活動の約 45% はリサイクル可能な複合構造に重点を置き、約 34% は耐衝撃性と大量生産環境向けの製造柔軟性を向上させました。

• BASF:2025 年、BASF は繊維強化複合材料用の高性能樹脂システムの開発を拡大しました。製品強化の約 43% は熱安定性と構造的完全性の向上に重点を置き、約 37% は自動成形技術と持続可能な複合材製造プロセスとの互換性を重視しました。

レポートの対象範囲

このレポートは、繊維の種類、アプリケーションセクター、製造技術、競争環境、地域パフォーマンス、投資傾向、サプライチェーンの開発、製品イノベーション、および新興のエンジニアリングアプリケーションを評価することにより、繊維強化プラスチック複合材市場の包括的な分析を提供します。評価の約 45% はアジア太平洋地域の製造活動に焦点を当てており、ヨーロッパが約 27%、北米が約 23%、中東とアフリカが約 5% を占めています。レポートの 43% 以上は建設用途を評価しており、次に輸送、航空宇宙、電気・電子、船舶、耐久消費財、工業製造部門が続きます。

レポートの対象範囲には、詳細なセグメンテーション分析、メーカーのプロファイリング、技術開発、持続可能性への取り組み、自動生産技術、戦略的パートナーシップ、および最近の製品革新も含まれています。分析の約 56% は軽量複合材エンジニアリングを調査し、約 48% は高度な製造技術と自動処理システムを評価します。 42％近くがリサイクル可能な複合材料に焦点を当て、約37％が再生可能エネルギーと電気自動車の用途を分析し、34％以上が世界の繊維強化プラスチック複合材料市場全体で持続可能な材料、デジタルマニュファクチャリング、次世代複合エンジニアリングに関連する将来の機会をレビューしています。